Hot Hatch pasaulis verda. Sužavėjo ne tik „Honda“. „Civic Type-R“. , nes matome naujų pretendentų į sostą atėjimą, pavyzdžiui, puikų Hyundai i30 N . Bet turbūt net labiausiai laukiamas yra „Renault Megane RS“ – jau daugelį metų entuziastingiausių.
Vadovo sugrįžimas?
Na, bent jau atrodo, kad jis turi reikiamų ingredientų, kad sugrįžtų į hierarchijos viršūnę. Naujas 1,8 litro turbo variklis – toks pat kaip Alpine A110 – bet čia dar daugiau galios. Galimi du galios lygiai. Standartiškai jis turės 280 AG, tačiau Trophy versija sieks 300 AG. Taip pat yra dvi važiuoklės parinktys - Taurė ir sportas — 4Control sistemos arba keturių krypčių ratų įdiegimas tokio tipo pritaikymuose, kuriuose pagrindinis dėmesys skiriamas našumui ir dinaminiam efektyvumui.Ir, daugelio šeimų pageidavimu, „Renault Megane RS“ pirmą kartą savo istorijoje turės du perdavimo variantai : mechaninė arba automatinė (dvigubos sankabos pavarų dėžė), abi šešių greičių. Atrodo, kad Megane RS yra visiems skoniams arba beveik. Neturėsime rinktis iš dviejų kėbulų – bus tik vienas su penkiomis durimis.
Žinoma, Niurburgringas
Ir, žinoma, negalime kalbėti apie greitus ir įniršusius „hot hatch“, jau nekalbant apie garsiausią Vokietijos trasą – Niurburgringą. „Honda Civic Type-R“ šiuo metu yra greičiausios priekinių ratų pavaros rekordininkas „žaliojo pragaro“ rate, kurio rato laikas yra 7:43.8 . Naujojo „Megane RS“ lūkesčiai yra dideli, tikimasi, kad jis susigrąžins greičiausio priekinių ratų (FWD) titulą.
Laukia
Turėsime palaukti dar keletą mėnesių, kol naujasis Megane RS atsakys į visus šiuos klausimus – tikimasi, kad jis pasirodys 2018 m. pradžioje. Iki tol paliksime filmą apie naujojo Renault Megane RS kūrimą ir ypatybes. apima daug ir puikų galinį dreifą. Kad neprarastumėte!