Iš ankstesnio Renault Grand Scénic liko tik pavadinimas. Nauja platforma, naujas dizainas, nauji interjerai ir patobulintos laive esančios technologijos yra keletas šios ketvirtosios kartos naujovių. Dėl padidintų proporcijų prancūziškas modelis dabar yra tvirtesnis, labiau išdėstytas ir su ilgesne ratų baze.
Komfortas, įranga ir universalumas
Modelis gali būti naujas, tačiau principai, kuriais vadovavosi kuriant Grand Scénic, buvo išlaikyti. Priekinės sėdynės, panašiai kaip ir „Renault Espace“, turi aštuonių režimų elektrinį reguliavimą, o aukščiausios klasės versijose – masažo ir šildymo funkcijas. Kaip matote paveikslėlyje žemiau, priekinę keleivio sėdynę galima nulenkti į stalo padėtį.
Antroji sėdynių eilė yra stumdoma ir sulankstoma atskirai, o trečioji sėdynių eilė yra sulankstoma.
Priekinė (apšviesta) daiktadėžė uždaryta stumdomu skydeliu su integruotu porankiu. Galinėje pusėje yra du USB lizdai, jack lizdas, 12 voltų lizdas ir daiktadėžė galiniams keleiviams.
NEGALIMA PRALEISTI: „Renault“ pristato „Zoe e-Sport“ su elektrifikuojančiu 462 AG
Naujajame „Renault Grand Scénic“ taip pat standartiškai sumontuotos įvairios pagalbinės vairavimo sistemos, įskaitant aktyvųjį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu, bėgių kelio priežiūros asistentą ir nuovargio aptikimo įspėjimą.
„Renault Grand Scénic“ naudoja tą pačią modulinę „Common Module Family“ architektūrą, kaip ir kompaktiškoje versijoje, naudoja tą pačią dCi variklių gamą, kurių galia svyruoja nuo 110 AG iki 160 AG.
Naujajam modeliui suteikiama 5 metų „Renault“ garantija ir jis apmokestinamas pagal nacionalinius 1 klasės mokesčius, jei jame yra „Via Verde“. „Renault Grand Scénic“ dabar prekės ženklo atstovų tinkle galima įsigyti už kainą nuo 35 440 eurų.
