Sunku sujungti du automobilius, kurie laiko atžvilgiu yra toli vienas nuo kito Mercedes-Benz 190E nuo 1985 m. su a C63 AMG (W204) 2010 m., pasirodo, yra šio projekto, prasidėjusio 2013 m., pradžios metai.
Tačiau po penkerių metų jūs negalite abejoti rezultatais – jie tiesiog puikūs. Sukurtas Šiaurės Amerikos Piper Motorsport, vadinamasis Frankenstein Benz, iš esmės apsiriboja 190E 2.3 kėbulo montavimu ant AMG C63 (W204) važiuoklės ir mechanikos – fantastiško atmosferinio 6,2 l V8.
Kaip ir kai kurie radikalesni restomod projektai, jame dera geriausia iš abiejų pasaulių – praeities automobilių išvaizda ir šiuolaikiniai komponentai.
Iš C63 buvo visiškai pašalintos visos jo dalys – variklis, transmisija, stabdžiai, interjeras ir t. t. – ant jo buvo uždėtas 190E kėbulas, o po to iš naujo sumontuoti visi komponentai. Tai taip pat privertė kai kuriuos iš jų pakeisti vietą, ypač variklio skyriuje, pavyzdžiui, alyvos radiatorius, oro kondicionierių ar centrinį stabdžių siurblį.
Tačiau darbas tuo nesibaigė – Piper Motorsport pakeitė 190E stilių, kad priartėtų prie prabangaus 190E Evo, kaip matyti iš ratų arkų padidinimo, priekinio spoilerio ar gausaus galinio sparno. Be to, iš C63 paveldėto interjero reikėjo šiek tiek padirbėti, kad jis būtų puikiai integruotas į kompaktiškesnį 190E kėbulą.
Nebuvo jokių pažangių našumo duomenų, bet jie tikrai sutaps su paties C63, kurio daugiau nei 450 AG atmosferinis variklis leidžia 100 km/h greitį pasiekti per 4,4 s. Neįsivaizduojamas originalaus 190E Evo našumas su 2,5 l eiliniu keturių cilindrų ir 195 AG (Evo) ir 235 AG (Evo II) galia. Galiausiai, perdėtas ir pagrįstas Evo stilius, reikalingas DTM homologacijai, randa paralelę pasiektame našiame!
Žemiau esančioje galerijoje galite pamatyti kai kuriuos projekto etapus. Norėdami pamatyti projekto evoliuciją išsamiau, apsilankykite tam skirtame Facebook puslapyje.
Projekto pradžia: C63 AMG ir 190E vis dar atskirti.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.