„Alfa Romeo“ yra pasiryžusi išplėsti savo visureigių pasiūlą dviem kitais modeliais: „Tonale“ (dydis kaip „Peugeot 3008...“) ir nedideliu krosoveriu, kurio pavadinimas dar turi būti patvirtintas (ar tai Brennero?), paremtu CMP platforma (tokiu pat, kaip Pavyzdžiui, „Peugeot 2008“, „Opel Mokka“ arba „Citroën C4“, kuriuos planuojama išleisti atitinkamai 2022 ir 2023 m.
Bet kur kupė ir vorų Alfa Romeo? Pasibaigus 4C, atrodo, kad nėra jokių planų ta kryptimi – mes nieko nežinome… – ir netgi suprantame, kad komerciškai prasmingiau išleisti visureigį ar du.
Tačiau yra tokių, kurie ir toliau įsivaizduoja, koks būtų naujas sportinis „Arese“ prekės ženklo kupė, kaip siūlo šis dizainerio Samiro Sadikhovo sukurtas „Alfa Romeo TZ4“.
Nepaisant to, kad Alfa Romeo TZ4 kalba apie naujesnius kūrinius, tokius kaip 8C Competizione, tiesa ta, kad didžiulį dizainerio įkvėpimą ar įtaką padarė Alfa Romeo Giulia TZ (1963). TZ yra Tubolare Zagato akronimas ir, kaip rodo pavadinimas, tai buvo Carrozzeria Zagato darbas, kurio linijas sukūrė Ercole Spada, kitų legendinių modelių, tokių kaip Aston Martin DB4 GT Zagato, „tėvas“.
Alfa Romeo TZ, o vėliau ir TZ2, išsiskyrė novatoriška galine coda bagažine (sutrumpa galine), dar vadinama Kamm tail (atsižvelgiant į Wunibaldo Kamm aerodinaminius tyrimus), kuri iš esmės leidžia žymiai sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą.
Šis skaitmeninis modelis tiksliai gerbia to dešimtmečio linijas (čia yra kažkas iš Ferrari 250 GTO, ar ne?), bet 3D formos LED priekiniai žibintai, liekni šoniniai veidrodėliai, labai ryškus galinis difuzorius ir du dosnūs. Išmetimo angų geometrinė forma nekelia abejonių, kad tai prototipas su žvilgsniu į ateitį.
Nors šis Alfa Romeo gyvena tik skaitmeniniame pasaulyje, techninis šio darbo atlikimas yra nepriekaištingas. Bet nieko kito nebūtų galima tikėtis; juk jos kūrėjas Samiras Sadikhovas jau yra dirbęs su tokiais prekių ženklais kaip Lamborghini ir Genesis.
Savaime suprantama, kad šis Alfa Romeo TZ4 vargu ar kada nors išvys dienos šviesą, tačiau svajoti nekainuoja. Juk nedaugelis prekių ženklų turi tiek konkurencijos tradicijų kaip Alfa Romeo. Ir būtent dėl šios priežasties sportinis automobilis su Grand Tourer „oru“ niekada negali būti išbrauktas iš lygties.
Kodėl TZ4, o ne TZ3, kuris būtų logiškiausias skaičius po TZ2? Iš tikrųjų 2010 m., sutampant su Alfa Romeo šimtmečiu, Carrozzeria Zagato išleido TZ3, tiksliau – du TZ3, kurie taip pat iš naujo interpretavo originalius TZ: vienkartinį, TZ3 Corsa ir devynis TZ3 Stradale vienetus.
Šis paskutinis buvo pagrįstas... Dodge Viper. Su V10 ir viskas.
Samir Sadikhov vaizdai