Ekonominės Covid-19 pandemijos pasekmės jau jaučiamos. Nepaisant liūdno scenarijaus, apie kurį jau pranešė įvairūs gamintojai ir automobilių grupės, laimei, pasitaikė išimčių. THE PSA grupė yra vienas iš jų, pelną fiksavęs itin sudėtingą pirmąjį 2020 m. pusmetį.
Net ir tokiu atveju nėra jokios priežasties pernelyg išpūstoms šventėms. Nepaisant grupės atsparumo, beveik visi rodikliai smarkiai sumažėjo, o tai atspindi priemonių, apribojusių beveik visą žemyną kovai su koronavirusu, poveikį.
Grupės PSA, kurią sudaro automobilių prekės ženklai Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, 2020 m. pirmąjį pusmetį pardavimai sumažėjo 45 %: 1 033 000 transporto priemonių, palyginti su 1 903 000 automobilių per tą patį 2019 m. laikotarpį.
Nepaisant stiprios pertraukos, prancūzų grupė fiksavo 595 milijonų eurų pelną , geros naujienos. Tačiau, palyginti su tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu, kai buvo užfiksuota 1,83 milijardo eurų... Didelį poveikį turėjo ir veiklos marža: nuo 8,7 % 2019 m. pirmąjį pusmetį iki 2,1 % 2020 m. pirmąjį pusmetį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Teigiami „Groupe PSA“ rezultatai, palyginti su neigiamais konkuruojančių grupių rezultatais, atspindi visas pastaraisiais metais jos generalinio direktoriaus Carloso Tavareso pastangas sumažinti visos grupės sąnaudas. Kaip jis sako:
Carlosas Tavaresas, Groupe PSA direktorių valdybos pirmininkas„Šis pusmečio rezultatas parodo grupės atsparumą, apdovanojant šešerius metus iš eilės sunkaus darbo, siekiant padidinti mūsų judrumą ir sumažinti „lūžio“ (neutralus) pelną. (...) Esame pasiryžę pasiekti tvirtą atsigavimą antrąjį metų pusmetį, nes užbaigsime Stellantis kūrimo procesą iki 2021 m. pirmojo ketvirčio pabaigos.
Prognozės
Antrojo pusmečio „Groupe PSA“ prognozės nesiskiria nuo tų, kurias matė keli analitikai. Tikimasi, kad Europos rinka – svarbiausia grupei – iki metų pabaigos sumažės 25 proc. Rusijoje ir Lotynų Amerikoje šis kritimas turėtų būti 30 proc. didesnis, o didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje – Kinijoje – kuklesnis – 10 proc.
Antrasis semestras bus atkūrimo laikotarpis. Carloso Tavareso vadovaujama grupė išsikėlė tikslą 2019–2021 m. laikotarpiu vidutinę dabartinę Automobilių padalinio veiklos maržą viršyti 4,5%.
Tai taip pat palieka geras perspektyvas „Stellantis“ – naujai automobilių grupei, kuri atsiras dėl PSA ir FCA susijungimo. Jai taip pat vadovaus Carlosas Tavaresas ir, anot jo, susijungimas turėtų būti baigtas iki 2021 metų pirmojo ketvirčio pabaigos.