Gandai „švieži“ ir iš labiausiai tikėtinų šaltinių, „Pogea Racing“ – žinomas rengėjas, ypatingą dėmesį skiriantis „Alfa Romeo“ ir kitoms itališkoms mašinoms – savo „Facebook“ puslapyje atskleidė naują „biscione“ prekės ženklo modelį ir tų, kuriuos labiausiai vertiname. žiūrėkite su scudetto: naujas kupė, įtaigiu pavadinimu Alfa Romeo 6C.
„Pogea Racing“ teigimu, informaciją atskleidė patikimas šaltinis, integruotas į tvirtą poziciją „Alfa Romeo“ valdymo sprendimuose ir, anot jų, iki šiol viskas, ką tas šaltinis atskleidė praeityje, tapo realybe.
Taigi, anot to šaltinio, naujasis Alfa Romeo 6C gali būti žinomas šiemet arba kitų pradžioje, o jo gamyba planuojama 2020 m. pradžioje. Tačiau per daug nekelkime lūkesčių...
Nuo 2014 m. „Alfa Romeo“ pristato planus ir nuolatinius tų planų taisymus. Iš aštuonių modelių, kurie buvo planuoti iki 2018 m., Pagal mūsų ataskaitas, remiantis naujausiais gandais, 2022 m. turėtų būti apie šešis...
Bet kokiu atveju pradiniuose 2014 m. planuose buvo numatyti du „specialūs modeliai“. Greitai buvo manoma, kad tai bus naujas kupė ir naujas „Spider“, abu pagaminti iš Giorgio – tos pačios bazės kaip Giulia ir Stelvio. Naujovė eina per 6C pavadinimą.
Vadovaujantis pavadinimų logika, naujasis Alfa Romeo 6C bus komplektuojamas tik su šešių cilindrų varikliais, kaip ir 8C buvo su V8, o 4C – su eilės keturių cilindrų varikliais. Esant tokiai situacijai, kalbame apie gaminį, atitinkantį kažką panašaus į „Jaguar F-Type“, o šiuo metu vienintelis šešių cilindrų variklis prekės ženklo asortimente yra puikus 2,9 V6 dviejų turbinų variklis, esantis „Quadrifoglio“ versijose „Giulia“ ir „Stelvio“. .
Tačiau prieš…
Nesvarbu, ar yra geidžiamas 6C kupė, ar ne, vienintelis tikrumas dėl būsimo Alfa Romeo yra tas, kad kitas bus naujas visureigis – didesnis už Stelvio, tikriausiai net su septynviete... Alfa. . Taip pat atkreiptas dėmesys į 2019–2020 m. laikotarpį, patvirtinimą pateikė pats Marchionne'as pareiškimuose Detroito automobilių parodoje, kuriame jis teigė, kad, atsižvelgiant į dabartinę rinką, būsimiems „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ teikia pirmenybę naujiems visureigiams.
Roberto Fedeli, prekės ženklo techninis direktorius, pareiškime „AutoExpress“ netgi patobulino naujojo visureigio specifikacijas. Svarbiausias dalykas yra pusiau hibridinės (švelnios hibridinės) jėgos pavaros naudojimas, sujungiant keturių cilindrų bloką su elektrine turbina, naudojant 48 V elektros sistemą. Su konkurentais, tokiais kaip BMW X5 ir Porsche Cayenne, naujasis itališkas SUV pirmenybė teikiama JAV ir Kinijos rinkoms.