Atnaujintas SEAT Ateca yra tipiškas vidutinio amžiaus atnaujintas modelis, kurį dabar nusprendė pristatyti ispanų prekės ženklas.
Nuo 2016 m. parduota daugiau nei 300 000 vienetų, SEAT Ateca yra rimta Ispanijos prekės ženklo sėkmės istorija, o norint išlaikyti tokią sėkmę ir konkurencingumą itin konkurencingame SUV segmente, būtina išlaikyti modelio šviežumą.
Taigi, nuo estetinių pakeitimų iki technologinio pastiprinimo ir net dyzelinio variklio pakeitimo – esate susipažinę su visomis naujomis atnaujinto SEAT Ateca savybėmis.
Kas pasikeitė užsienyje?
Akivaizdu, kad pertvarkymo atveju pokyčiai užsienyje nebuvo dramatiški. Vis dėlto požiūris į stilistinę kalbą, pradėtas naudoti Tarraco, o dabar sekantis naujuoju Leonu, yra liūdnai pagarsėjęs.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Priekyje išsiskiria naujo dizaino LED priekiniai žibintai (panašesni į Leon), naujos grotelės ir naujas buferis.
Jau gale, ir kaip tikėjausi praėjusią savaitę atskleisto anonso, LED žibintai taip pat turi naują dizainą, naujas buferis ir išmetimo angos.
Įdomu tai, kad priėmus naujus buferius „Ateca“ išaugo 18 mm (dabar – 4 381 mm).
Galiausiai estetikos skyriuje taip pat reikėtų pabrėžti naujus ratus (17"–19"), naujas spalvas, naujas raides ir "radikalesnės" versijos, pavadintos Xperience, debiutą.
Kas pasikeitė viduje?
Nors viskas atrodo taip pat, tačiau atnaujinto SEAT Ateca viduje taip pat yra naujų funkcijų.
Todėl pagrindinė naujovė – naujas 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis ir atnaujinta informacinė ir pramogų sistema su 8,25 colio arba 9,2 colio ekranu.
Be to, yra naujas vairas, naujos medžiagos ir nauji sėdynių apmušalai. Kalbant apie sėdynes, vairuotojo sėdynė gali būti elektrinė su aštuoniais nustatymais ir atmintimi.
Ryšys auga
Kaip ir galima tikėtis, didžioji naujiena atnaujintoje SEAT Ateca yra susijusi su ryšiu.
Todėl ispaniškas visureigis dabar turi naują balso atpažinimo sistemą, o „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ dabar belaidžiu ryšiu sujungiami „Full Link“ sistemos dėka.
Be to, Ateca taip pat turi internetinę navigaciją (dėka Apple Maps) ir eSIM kortelę.
Taip pat verta paminėti SEAT Connect programėlę, kuri leidžia nuotoliniu būdu valdyti įvairias funkcijas, tokias kaip durų užrakinimas ir atrakinimas, autonomijos ir net automobilio vietos nustatymas bei keturių C tipo USB įėjimų priėmimas.
Remontuoti varikliai ir atsisveikinimas su 1.6 TDI
Kalbant apie mechaniką, „SEAT Ateca“ buvo kapitaliai suremontuoti visi jo varikliai – trys benzininiai ir du dyzeliniai variantai.
Benzino pasiūlymas prasideda nuo 1.0 TSI trijų cilindrų, 110 AG, kuris veikia pagal Millerio ciklą ir yra susietas su mechanine pavarų dėže.
Virš šio pasirodo 1.5 TSI 150 AG . Įrengtas aktyvaus cilindrų valdymo sistema, jis gali būti derinamas su šešių greičių mechanine pavarų dėže arba septynių greičių DSG.
Galiausiai, benzino tiekimo viršuje yra 2.0 TSI su 190 AG ir kurį galima išskirti tik su 4Drive visų varančiųjų ratų sistema ir DSG dėže.
Kalbant apie dyzelinius variklius, 1.6 TDI, vienos populiariausių modelio versijų, kataloge nebėra, o 2.0 TDI tapo vieninteliu turimu dyzelino bloku.
THE 2.0 TDI yra dviejų galios lygių : 115 AG ir šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė arba 150 AG su mechanine arba DSG pavarų dėže (pasirinktinai, šis variantas gali turėti 4Drive sistemą).
Tai, ko mes nematome atnaujintoje „Ateca“, yra lengvi hibridiniai 1.0 TSI ir 1.5 TSI varikliai, kuriuos naujasis „Leon“ pristatė Ispanijos prekės ženkle.
saugesnis
Galiausiai, atnaujinus jį, „SEAT Ateca“ sustiprino saugos sistemas ir vairavimo pagalbą.
Taigi, ispaniškas visureigis pristato save su tokiomis sistemomis kaip „Predictive Adaptive Cruise Control“, „Side and Exit Assist“ ir net „Front Assist“ su stabdymu prieš susidūrimą.
Pagaminta Škodos gamykloje Kvasiny mieste, Čekijoje, kol kas nežinoma, kada atnaujintas SEAT Ateca pasirodys prekyboje rugsėjį, tačiau jo kainos dar neskelbtos.
Rugsėjo 23 d. 9:23 atnaujinimas – pridėtas numatomas pateikimo į rinką laikas.