Volkswagen T-Cross. Viskas, ką jau žinome, ir nauji vaizdai

Renginyje, vykusiame Miuncheno priemiestyje, „Volkswagen“ surinko kelis „T-Cross“ prototipus ir atskleidė pirmąsias „Polo SUV“ detales, vaizdus ir vaizdo įrašą.

Nors mes neturime galimybės atlikti Volkswagen T-Cross , šiame straipsnyje sutraukėme viską, kas jau žinoma apie mažą visureigį.

Kas tai?

„Volkswagen T-Cross“ yra penktasis „Volkswagen“ visureigis Europoje ir nusileidžia „portugališkam visureigiui“, T-Roc. Jis naudoja tą pačią platformą, kaip ir Volkswagen Polo, MQB A0 ir bus prieigos modelis Volkswagen visureigiams, patekusiems į vieną karščiausių rinkos segmentų.

„T-Cross“ išplečia „Volkswagen“ visureigių šeimą iki kompaktinių automobilių segmento. T-Cross yra svarbus mažų modelių asortimentui, nes jis veikia kaip pradinio lygio visureigis jaunesnio amžiaus grupei.

Andreas Krüger, mažų modelių asortimento direktorius

Lauke rasime kompaktišką automobilį (4,10 m ilgio), skirtą miestui, tačiau nepagarbesnio stiliaus nei „Volkswagen Polo“. Pasak „Volkswagen“ dizaino direktoriaus Klauso Bischoffo, tikslas buvo sukurti visureigį, kuris neliktų nepastebėtas eisme. Ryškios grotelės – à la Touareg – ir dideli ratai su 18 colių ratais išsiskiria.

Aukštesnė vairavimo padėtis išlieka viena mėgstamiausių visureigio savybių ir viena iš sėkmės priežasčių – „Volkswagen T-Cross“ yra 11 cm aukštesnis nei „Polo“.

Kurdami visureigį norime, kad jis atrodytų taip, lyg jis galėtų įveikti bet kurį planetos kelią. Nepriklausomas, vyriškas ir galingas. Tai yra visos T-Cross savybės.

Klausas Bischoffas, „Volkswagen“ dizaino direktorius

Ką turi?

Daug erdvės ir universalumo, be jokios abejonės. Naujajame „T-Cross“ yra stumdomos sėdynės, kurių maksimalus išilginis reguliavimas yra 15 cm, o tai savo ruožtu atsispindi bagažo skyriaus talpoje, kurių talpa svyruoja nuo 380 iki 455 l — nulenkus sėdynes, talpa pakyla iki 1281 l.

Skaitmeniui užkariaujant vis didesnę vietą automobilių interjere, T-Cross šiuo atžvilgiu taip pat turės plačią pasiūlą. Informacijos ir pramogų sistemoje standartiškai naudojamas 6,5 colio jutiklinis ekranas, kuris pasirinktinai gali būti iki 8 colių. Be to, pasirinktinai bus galima įsigyti visiškai skaitmeninį prietaisų skydelį (Active Info Display) su 10,25 colio.

Kalbant apie vairavimo pagalbininkus ir saugos įrangą, tikėkitės rasti sistemą Front Assist su avariniu stabdymu mieste ir pėsčiųjų aptikimu , eismo juostos priežiūros įspėjimas ir aktyvi keleivių apsaugos sistema – jei jutiklių masyvas nustato didelę avarijos riziką, automatiškai uždarys langus ir stoglangį bei įtemps saugos diržus, geriau sulaikydami priekinius keleivius.

Kaip ir „Polo“, „Volkswagen T-Cross“ daug dėmesio skirs interjero pritaikymui, galima rinktis iš skirtingų spalvų. Taip pat bus keturios USB jungtys ir belaidis mobiliojo telefono įkrovimas bei Beats garso sistema su 300W ir žemųjų dažnių garsiakalbiu.

„T-Cross“ turės penkis apdailos lygius, 12 išorinių spalvų, be to, kaip ir „T-Roc“, jį taip pat bus galima rinktis su dviejų atspalvių pasirinkimais.

Dabar, kai SUV šeimą papildome „T-Cross“, turėsime tinkamą visureigį kiekvienam klientui. Jūsų tiksliniai klientai yra jauniausi, jų pajamos yra palyginti mažesnės.

Klausas Bischoffas, „Volkswagen“ dizaino direktorius

Kalbant apie variklius, numatyti trys benzininiai ir vienas dyzelinis. Benzino pusėje turėsime 1.0 TSI – su dviem variantais, 95 ir 115 AG – ir 1.5 TSI su 150 AG. Vienintelį dyzelinį pasiūlymą garantuos 1,6 TDI 95 AG.

Kiek tai kainuoja?

Dar anksti kalbėti apie kainas, kaip „Volkswagen T-Cross“ pasirodys tik 2019 m. gegužės mėn . Tačiau galime tikėtis, kad įėjimo kainos prasidės nuo 20 000 eurų, šiek tiek didesnės nei „Volkswagen Polo“.