Kai prieš kelias savaites susipažinome su atnaujintu Polo, iškart buvo žadama, kad galingiausia ir sportiškiausia modelio versija Polo GTI , ir toliau būtų asortimento dalis.
Sakyta ir padaryta, Volkswagen ką tik išleido pirmąjį kišeninį raketų anonsą, numatydamas jo priekinį vaizdą.
Šis pirmasis modelio žvilgsnis yra likus kelioms dienoms iki Wörthersee festivalio, tradicinio GTI gerbėjų renginio, vykstančio Austrijoje nuo 1982 m. Deja, kaip ir pernai dėl Covid-19 pandemijos, šiemet taip pat buvo atšauktas.
„Volkswagen“ nepaskelbė jokių duomenų, ko tikėtis iš atnaujinto „Polo GTI“. Tačiau imant atskaitos tašką tai, ką matėme vokiško visureigio atnaujinime, pokyčių po variklio dangčiu nesitikima. Taigi, kompaktiško karštojo liuko motyvacija bus EA888, keturių cilindrų eilės turbokompresoriai, kurių 2,0 l talpa ir mažiausiai 200 AG galia.
Pavarų dėžė ir toliau bus priekiniai ratai ir, kaip ir anksčiau, bus išskirtinai atsakinga už septynių greičių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę.
Apreiškimas birželio pabaigoje
Kai jis bus pristatytas 2021 m. birželio pabaigoje, „Volkswagen Polo GTI“ turės tik tris varžovus: „Ford Fiesta ST“, „Hyundai i20 N“ ir „MINI Cooper S“.
Tai niša, kuri, regis, irgi išgyvena krizę – pasiūlymų skaičius vis mažėja: prancūziški „Renault“ ir „Peugeot“ neketina pridėti pikantiškų „Clio“ ir „208“ variantų; CUPRA Ibiza neplanuojama, o italų šiame segmente net nėra. Taip, yra „Toyota GR Yaris“, bet pagal našumą ir kainą tai tiesiog kitas lygis – ar rinkoje atsirastų vietos mažiau galingam variantui ir tik dviem varomiems ratams?