Neapsigaukite šio straipsnio viršuje esančio vaizdo – tai ne naujiena Toyota Yaris GRMN . Vaizdo kokybė taip pat ne pati geriausia, tačiau tai pirmasis oficialus Yaris vaizdas su priedais iš Gazoo Racing.
„Gazoo Racing“ gaminių suteikiamas papildomas vaizdo aparatas kelia nerimą: ar atsiras „senosios mokyklos“ Toyota Yaris GRMN įpėdinis?
Toli gražu ne tobulas, Yaris GRMN buvo gaivaus oro gurkšnis, priminimas apie laikus, kai karaliavo analogas – tapome gerbėjais ir tik apgailestavome dėl jo kainos ir ribotos gamybos (tik 400 vnt.).
Praėjusią savaitę susipažinome su naujos kartos Yaris, paremtu nauja platforma (GA-B), kuri žada geresnę vairavimo padėtį, žemesnį svorio centrą ir tobulesnę dinamiką; tikrai geresnis atspirties taškas GRMN vitaminų versijai?
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Vis dar nėra oficialaus patvirtinimo, kad bus naujas „Toyota Yaris GRMN“, tačiau viskas rodo tai, atsižvelgiant į Mattą Harrisoną, „Toyota Motor Europe“ vykdomąjį viceprezidentą „Autocar“:
„Tai yra „Gazoo Racing“ strategija – ne tik sportiniai automobiliai, kaip „Supra“, bet ir efektyvios versijos. Turime idėjų apie automobilio galimybes, bet daugiau sužinosite po kelių mėnesių. Tai labiau susiję su mūsų noru susieti Yaris su mūsų sėkme automobilių sporte (WRC).
Kuriuo keliu eiti?
Toyota Yaris GRMN naudojo 1,8 kompresorių, kuris buvo įkrautas per kompresorių, daugiau nei 200 AG ir sujungtas su mechanine pavarų dėže. Ar gali įpėdinis sekti jo pėdomis?
Dabartinės aplinkybės kelia didelį spaudimą dėl 2021 m. vidutinių CO2 emisijų reikalavimų laikymosi. „Toyota“ yra vienas iš gamintojų, kuris yra geriausiai pasirengęs jas patenkinti dėl didelės hibridų dalies pardavimų derinyje, todėl būsimasis „Yaris“ Didelis našumas neturi tiksliai sekti hibridiniu keliu, išlikdamas ištikimas vidaus degimo varikliui, dar kartą turint omenyje Matto Harrisono pareiškimus.
„Dėl mūsų parduodamų hibridų stiprumo, tai suteikia mums lankstumo ir galimybių turėti mažos apimties našumo versijas, tokias kaip Supra.
Tačiau „Toyota“ dalyvavimas WRC su „Yaris“ gali reikšti kurso pasikeitimą. Kaip jau pranešėme anksčiau, nuo 2022 m. WRC taip pat pasiduos elektrifikacijai, pasirinkus hibridinį maršrutą – galimybę nedideliam hibridiniam 4WD monstrui atspindėti konkurencinį automobilį?