Kartu su „Jeep Renegade“ naujasis „Fiat 500X“ Paryžiuje pasirodė su labai unikalia tapatybe, palyginti su jo broliais 500L, 500L Trekking ir 500L Living.
Tvirtesnį siluetą iš karto liudija išoriniai matmenys. 4,25 m ilgio, 1,80 m pločio ir 1,60 m aukščio, todėl jis greitai atsidurs prieš konkurentus, neseniai atėjusius į rinką, pavyzdžiui, Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster ir kt.
„Fiat 500X“ bus siūlomas su priekinių ir visų varančiųjų ratų pavara ir nepaisant išorinių matmenų, bagažo talpa neviršija kuklios 350 l talpos.
TAIP PAT ŽR.: Tai 2014 m. Paryžiaus salono naujovės
Jis bus prieinamas 2 apdailos lygiais: vienas labiau pritaikytas miesto aplinkai, o kitas skirtas visų varančiųjų ratų versijoms su įvairiais kėbulo apsaugos elementais, sustiprinančiais 4×4 Fiat 500X charakterį.
Pristatymui „Fiat 500X“ buvo pristatytas su 3 jėgos agregatais. 1.4 Turbo Multiair II, 140 arklio galių benzinas ir blokai Diesel Multijet II, 1.6 120 arklio galių ir 2.0 140 arklio galių. „Fiat“ pasirinko „Fiat 500X“ naudoti mažiau galingus variklius su priekinių ratų pavara ir 6 laipsnių mechanine greičių dėže, tačiau „Diesel 2.0“ blokas turės naują 9 laipsnių automatinę pavarų dėžę ir visų varančiųjų ratų pavarą.
Po pirminio paleidimo 1.4 Turbo Multiair benzininiam varikliui bus galima pasirinkti 6 laipsnių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę, taip pat sukonfigūruoti 2.0 Multijet II su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.
„Fiat“ kol kas neišsemia siūlomų variklių gamos, su galimybe sustiprinti Fiat 500X mechaninius pasiūlymus su 170 AG 1,4 Turbo Multiair II benzininiu bloku su 9 laipsnių automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Taip pat bus nebrangi versija su mažo bloko 1.3 Multijet II 95 AG su priekinių ratų pavara ir 5 greičių mechanine pavarų dėže.
Viduje „Fiat 500X“ įgauna dabartinio „Fiat 500L“ įtaką, įvedant mygtuką „Vairuotojo nuotaikos parinkiklis“, kuris turi 3 režimus: Auto, Sport ir All Weather, kurie keičia variklio, stabdžių, vairo reakciją. ir automatinis kasatoriaus atsakymas.
