Jei yra koks nors elementas, kuris išsiskiria „Bugatti Chiron“, tai yra variklis. Masyvi 8,0 litrų talpa su 16 W cilindrų išvysto įspūdingą 1500 AG ir 1600 Nm. Jis gali pastumti Chiron iki 300 km/h per kiek daugiau nei 13 sekundžių ir turi pakankamai galios ir galios nuvažiuoti oru 420 km. /h h — elektroniniu būdu apribotas.
Tik nedaugelis turės prieigą prie „Chiron“, jo W16 ir siūlomo įspūdingo pasirodymo, nes jo kaina yra maždaug 2,5 milijono eurų. Mums belieka pamatyti vaizdus, vaizdo įrašus ir, šiek tiek pasisekus, sutiksime retą modelį bet kurioje Alentejo lygumoje.
Arba dabar turime kitą alternatyvą. O kaip turėti W16 apmąstymams svetainėje? Be žinomų argumentų, kuriuos jis gali sukelti, tai iš tikrųjų nėra tikrasis W16, o naujausias modelis iš Amalgam kolekcijos.
Įspūdinga detalė
Amalgam kolekcija yra žinoma dėl savo modelių tobulumo ir dėmesio detalėms. Variklių modeliai nėra paplitę – net Amalgam kolekcija jų nebuvo pagaminusi nuo šio amžiaus pradžios. Bet jei yra variklis, kuris nusipelno viso jūsų dėmesio, tas variklis yra W16.
W16 yra 1:4 mastelio, o tai garantuoja didelius matmenis – 44 cm ilgio ir 22 cm aukščio. Jį sudaro 1040 dalių ir jis buvo sukurtas bendradarbiaujant su Bugatti dizaino komanda daugiau nei 2500 valandų. Rankų kūrimo procesas trunka 220 valandų.
Detalės įspūdingos tiek, kad atskirų dalių etiketės ir brūkšniniai kodai matomi kaip ir ant tikro variklio. Šis modelis pagamintas naudojant tokias medžiagas kaip poliuretano derva, nerūdijantis plienas ir alavas (alavo ir švino lydinys).
Žinoma, kažkas tokio dydžio ir brangumo turi savo kainą: 8 785 eurai.
Papildomai galima įsigyti pagrindą, kuris tarnauja kaip atrama, ir akrilo dėžutę.
