Reikia pasveikinti „Volvo 850“. Po 25 metų prisimename pirmąjį prekės ženklo modelį, kuriame, be kitų saugumo naujovių, buvo sujungta priekinių ratų pavara ir 5 cilindrų skersinis variklis.
„Volvo 850“ buvo pirmasis švediškas automobilis, kuriame priekinių ratų pavara buvo sujungta su 5 cilindrų skersiniu varikliu. Taigi tai buvo esminis prekės ženklo modelių asortimento pokytis, todėl jis tapo vienu iškiliausių „Volvo“ istorijoje.
1991 m. birželio 11 d. Stokholmo „Globe“ arenoje pristatytas „Volvo 850 GTL“ paskatino didelę investiciją į prekės ženklą, kuris pažadėjo pasiūlyti naują vairavimo malonumo lygį. Ne anksčiau pasakyta, nei padaryta. Jis taip pat buvo pristatytas šūkiu „Dinamiškas automobilis su keturiomis pasaulio premjeromis“, kuriame buvo integruota šoninės apsaugos sistema, SIPS, savaime besireguliuojantis priekinis saugos diržas ir, kaip jau minėta, 5 cilindrų skersinis variklis.
SUSIJĘS: Logotipo istorija: Volvo
„Volvo 850 GTL“ su įprasto degimo varikliu, 20 vožtuvų ir 170 AG buvo pirmasis pristatytas modelis. Po dvejų metų Ženevos automobilių parodoje Volvo pristatė svarbią 850 versiją – furgoną. Naujasis variantas pasižymėjo tipiškomis „Volvo“ ypatybėmis, tokiomis kaip stačiakampis galas, siekiant maksimaliai padidinti keliamąją galią, taip pat naujas visiškai vertikalių D statramstį dengiančių galinių žibintų dizainas. kaip prestižinis „Gero dizaino didysis prizas“ Japonijoje ir „Gražiausios sodybos“ apdovanojimas Italijoje.
Po universalios versijos sėkmės „Volvo“ nusprendė pasiūlyti daugiau variklių variantų. Taigi dar Ženevos automobilių parodoje buvo pristatytas „Volvo 850 T-5r“ – ribotas iki 2500 vienetų geltonos spalvos – su 240 AG ir 330 Nm turbininiu varikliu. -colių ratai. Ši šlovinga versija buvo išparduota per kelias savaites, vėliau buvo gaminama nauja juodų automobilių serija, o vėliau – nauja tamsiai žalia T-5R serija, taip pat apribota iki 2500 vienetų.
NEGALIMA PRALEISTI: manote, kad galite vairuoti? Taigi šis renginys kaip tik tau
Būtent su „Volvo 850“ furgonu Švedijos prekės ženklas grįžo į Anglijos „Thruxton Circuit“ trasos starto trasas. Rungtynės su furgonais Britanijos turistinių automobilių čempionate (BTCC) sulaukė didžiulio dėmesio, nes „Volvo“ daug investavo į Tom Walkinshaw Racing komandą, kurioje varžėsi švedų vairuotojas Rickardas Rydellas ir olandas Janas Lammersas. Deja, 1995 m., atnaujinus taisykles, konkuruoti su furgonais tapo nebeįmanoma ir „Volvo“ buvo priverstas keisti modelius. Tuo metu Rickard Rydell baigtų BTCC 3 vietoje.
Nuo sėkmingų paleidimų iki grįžimo į lenktynes dar buvo vietos pristatyti Volvo 850 AWD. Šis modelis, žinomas kaip „saugesnis automobilis pasaulyje“, buvo pirmasis pasaulyje saugumo požiūriu ir pirmasis serijinis automobilis su šoninėmis oro pagalvėmis.
1995 m. pristatytas ir po metų išleistas „Volvo 850 AWD“ buvo pirmasis „Volvo“ modelis su keturių ratų pavara. Šiame naujame modelyje buvo sumontuotas naujas variklis su turbina, galintis išvystyti 193 AG. Šis furgonas niekada neįsivaizdavo, kad yra „Volvo“ XC modelių su 4 varomaisiais ratais pirmtakas. 1996 metais „Volvo“ paskelbė apie modelio gamybos pabaigą, iš viso pagaminus 1 360 522 automobilius.