Tai buvo tiesa anksčiau nei dabar, kai konkurencijos pasaulis tarnavo kaip naujų technologijų, kurios ilgainiui vienaip ar kitaip pasieks kasdienius automobilius, bandymų laboratorija. Ar pamatysime, kad šis ryšys vėl sustiprės atsiradus elektriniam automobiliui?
Schaeffleris taip mano. Ir nieko geriau, kaip parodyti, kaip greitai gali būti pritaikytos konkurencijos technologijos prie kelių modelių, sukonstruojant prototipą, kuris savo technologijas paveldėjo iš Formulės E vienviečių automobilių.
Audi RS3 tampa Schaeffler 4ePerformance
Remiantis Audi RS3 sedanu, pervadintas Schaeffler 4ePerformance atsisakoma puikaus penkiakampio vokiško modelio, jo vietoje atsiranda keturi ABT Schaeffler FE01 varikliai, vienvietis Audi Sport ABT komandos automobilis – jis tikrai nepraranda našumo. Šis Audi RS3 patrigubina standartinę 400 AG ir pasiekia 1200 AG arba 1196 AG (880 kW), tiksliau.
Varikliai iš esmės yra tie patys, kuriuos naudojo vienvietis automobilis per visą antrąjį „Formulės E“ sezoną ir buvo pagrindas kitam sezonui, kuriame 2016 m. čempionu tapo „Audi Sport ABT“ vairuotojas Lucas di Grassi. 2017 metų sezonas.
Keturi Schaeffler 4ePerformance elektriniai varikliai yra atskirai sujungti su kiekvienu ratu krumpliaračiu. Taip pat yra dvi pavarų dėžės, po vieną kiekvienai ašiai ir kiekvienam dviem varikliams, o ši architektūra taip pat leidžia vektorizuoti sukimo momentą. Schaefflerio teigimu, variklio ir dėžės agregato efektyvumas yra maždaug 95%.
Turint praktiškai 1200 AG, nauda gali būti tik didžiulė: Schaeffler skelbia mažiau nei 7,0 s, kad pasiektų 200 km/val . Maksimalus diapazonas nebuvo atskleistas, tačiau „Schaeffler 4ePerformance“ yra su dviem atskirais akumuliatorių paketais – priekine ir galine – kurių bendra talpa yra 64 kWh.
Prof. Peteris Gutzmeris, „Schaeffler“ CTO (technikos direktorius).Lygiai taip pat, kaip „Schaeffler“ savo techninėmis žiniomis prisidėjo prie „Formulės E“ nuo pat jos įkūrimo, ji taip pat atlieka novatorišką vaidmenį ir yra komponentų ir pilnų sistemų sprendimų partneris, kai reikia pritaikyti elektrinį mobilumą gaminamose serijinėse transporto priemonėse. pastatydami juos ant kelio.