„Volkswagen“ ką tik pristatė Šanchajaus automobilių parodoje ID.6 , naujausias ID šeimos papildymas ir pirmasis konkrečiai rinkai – Kinijai.
Įkvėptas ID prototipo. „Roomzz“ (prarastos stumdomos durys), pristatytas lygiai prieš dvejus metus 2019 m. Šanchajaus automobilių parodoje, šis ID.6 yra „didysis brolis“ – ir dar didesnis! — iš kompaktiškiausio ir europietiškiausio ID.4.
Palyginti su ID.4, Kinijos ID.6 ratų bazė yra 20 cm ilgesnė (2965 mm), o ilgis viršija 4,8 m (4876 mm), todėl galima pasiūlyti versijas su trimis sėdynių eilėmis ir iki septynių vietų. okupantai.
Remiantis Volkswagen grupės MEB platforma, kaip ir „pusbroliai“ Audi Q4 e-tron ir Skoda Enyaq iV, ID.6 Kinijoje bus galima įsigyti su dviem skirtingomis versijomis – ID.6 Crozz ir ID.6 X, ir su dviejų (grynųjų) akumuliatorių talpos: 58 kWh ir 77 kWh.
Kodėl dvi beveik identiškos versijos? Kaip ir Kinijoje pagamintas ID.4, tai yra dviejų bendrų įmonių, kurias Volkswagen turi Kinijoje, ty FAW-Volkswagen ir SAIC-Volkswagen, pasekmė. ID.6 Crozz gamins Šiaurės Kinijoje First Automobile Works (FAW). ID.6 X gamins SAIC Volkswagen Azijos šalies pietuose.
Estetiniu požiūriu „Crozz“ išsiskiria tuo, kad turi priekines „groteles“, jungiančias priekinius žibintus ir buferius su apatine oro įleidimo anga, padengta juoda ir pilka apsauga, o „X“ priekinė dalis yra tik vienos spalvos ir su didesnis oro įsiurbimas.
Galinėje dalyje yra daugiau estetinių skirtumų, pradedant nuo šviečiančio parašo. Tačiau labiausiai matomi pokyčiai yra susiję su buferiu ir numerio ženklo padėtimi.
Vis dėlto šio modelio estetinė kalba yra lygiai tokia pati, kaip ir ID.4. Ir jei tai pasakytina apie išorės dizainą, tai pasakytina ir apie saloną, kurio minimalistinis dizainas ir skaitmeninis požiūris, kurį „Volkswagen“ iš pradžių pristatė ID.3, o neseniai – ID.4.
O varikliai?
ID.6 buvo pristatytas su dviem galiniais ratais varomomis versijomis (179 AG ir 204 AG) ir su 4Motion visų varančiųjų ratų versija, su dviem varikliais (po vieną ašiai), su 306 AG galia.
Pastarasis, galingiausias diapazone, leidžia ID.6 nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 6,6 s. Visoms versijoms būdingas maksimalus greitis, elektroniniu būdu fiksuotas 160 km/val.
Kalbant apie autonomiją, ji skiriasi priklausomai nuo akumuliatorių talpos (58 arba 77 kWh), o „Volkswagen“ skelbia rekordus atitinkamai nuo 436 km iki 588 km (Kinijos NEDC ciklas).
Išskirtinis Kinijoje
„Volkswagen“ neatskleidė, kada bus pradėtos gaminti dvi ID.6 versijos ir kada jos komerciškai debiutuos Kinijos rinkoje, tačiau manoma, kad komercializacija prasidės šiais metais.
Atminkite, kad tai jau trečias modelis Volkswagen ID elektrinių šeimoje po ID.3 ir ID.4. Vėliau šiais metais susipažinsime su ID.5 – sportiškesnio dizaino versija, kurią numato koncepcijos ID. 2017 Crozz.