Kaip sakė Markas Tvenas: „Man atrodo, kad žinia apie mano mirtį yra akivaizdžiai perdėta“. Tiesiog pažvelkite į šių trijų geriausių dyzelinių variklių „gerą sveikatą“: BMW 840d, Mercedes-Benz E 400d, Audi A8 50 TDI.
Visi jie su šešių cilindrų blokais – eilėje 840d ir E 400 d, V – A8 50 TDI – visi su 3000 cm3, automatine sukimo momento keitiklio pavarų dėže (aštuoni greičiai Audi ir BMW, devyni greičiai Mercedes- Benz) ir keturių ratų pavara.
A8 50 TDI pradeda karo veiksmus su 286 AG, 600 Nm ir 2050 kg ; seka E 400 d su 340 AG, 700 Nm ir 1940 kg ; ir naujausia 840d, su 320 AG, 680 Nm ir 1905 kg.
Neigiama pusė, ant popieriaus, atrodo, yra A8 pusėje – jis yra didžiausias, sunkiausias ir turintis mažiausiai „ugnies galios“. Ar turite kokių nors staigmenų? O gal tiesiog išvysime dvikovą tarp pirmaujančių Miuncheno ir Štutgarto kupė?
„Carwow“ išsklaido visas abejones dar kitose savo „drago“ lenktynėse, kuriose vyksta trys lenktynės: sustabdytas startas, pradėtas startas ir stabdymo testas nuo 70 mylių per valandą (112 km/h). Rezultatai, tik pažiūrėjus vaizdo įrašą:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.