Tokiais laikais gyvename... Nepaisant gero etapo, kurį išgyvena hot hatchai, karštų visureigių pradeda daugėti. THE Audi SQ2 yra jos naujausias narys.
Paskutinėje Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas, dabar turime prieigą prie visų skaičių ir funkcijų, išskiriančių SQ2 nuo kasdieniškesnio Q2.
Tai naujojo vokiško modelio flagmano numeriai.
300
Turimų arklių skaičius , dėka gerai žinomo keturių cilindrų eilės 2.0 TFSI, žinomo iš daugybės kitų prekės ženklo ir Vokietijos grupės modelių. Šio 150 kg sveriančio agregato lankstumas žada būti didelis, nes 400 Nm, esant įvairiems apsisukimų diapazonams, nuo 2000 iki 5200 aps./min. – variklio ribotuvas veikia tik esant 6500 aps./min.Tačiau „Audi SQ2“ tokiam galingam modeliui žada protingas sąnaudas: tarp 7,0 ir 7,2 l/100 km , kurie atitinka CO2 emisijas tarp 159 ir 163 g/km . Kaip matėme daugelyje kitų kompresorinių variklių, SQ2 variklis taip pat neatsisako dalelių filtro, kad atitiktų visus standartus ir protokolus.
7
Greičių skaičius S Tronic dvigubos sankabos pavarų dėžė . Taip pat greitis km/h, kuriuo variklis išsijungia – jį išjungia – leidžia plačiau veikti start-stop sistemai, kai pasirenkame „efektyvumo“ režimą tarp įvairių važiavimo režimų – taip, paryškinkite efektyvumą į našumą orientuotame modelyje.
Kaip ir turi būti visuose „Audi S“ modeliuose, SQ2 taip pat yra „quattro“, tai yra, galia į keturis ratus siunčiama nuolat, galinti iki 100% jos perduoti galinei ašiai.
„Audi SQ2“ taip pat yra su sukimo momento valdymo sistema, kuri, atsižvelgiant į prekės ženklą, išlygina dinaminį elgesį, nedideliais įsikišimais į ratų stabdžius posūkyje, kurie turi mažesnę apkrovą – iš esmės imituojant savaiminio važiavimo efektą. diferencialo blokavimas.
4.8
Greitos dvigubos sankabos pavarų dėžės veikimas ir „quattro“ ratų paskirstoma trauka gali lemti tik 300 AG efektyvų panaudojimą. „Audi SQ2“ 100 km/h greitį pasiekia per garbingą 4,8 sek . Maksimalus 250 km/h greitis ribojamas elektroniniu būdu.
20
Papildomas visureigio universalumas artėjant prie kitokio nei asfalto paviršiaus yra sumažintas dėl... mažos prošvaisos. Tai minus 20 mm S sportinės pakabos sutikimu, nors „Audi“ nenurodo, kokių dar pakaba galėjo būti pakeista.
Tačiau yra mygtukas, leidžiantis pakeisti ESC (stabilumo kontrolės) nustatymą į... bekelėje(!).
Vairavimas yra progresyvaus stiliaus, o ryšį su žeme užtikrina didelio dydžio ratai: 235/45 ir 18 colių ratai yra standartiniai, su 19 colių ratais su 235/40 padangomis – iš viso SQ2 yra 10 ratų.
Siekdama sustabdyti šį greitą karštą visureigį, „Audi“ SQ2 įrengė gausius stabdžių diskus – 340 mm priekyje ir 310 mm gale – su juodais suportais ir pasirinktinai raudonos spalvos, kad būtų galima suasmeninti „S“ simboliu.
0.34
„Audi SQ2“ stilius yra raumeningesnis nei kitų „Q2“ modelių – pavyzdžiui, erdvesni aerodinaminiai priedai ir didesni ratai, tačiau jo pasipriešinimo koeficientas vis tiek yra labai pagrįstas – tik 0,34. Neblogai turint omenyje, kad tai visureigis, nors ir kompaktiškas.
Raumeningesnis. Vieno rėmo priekinės grotelės su naujomis aštuoniomis dvigubomis vertikaliomis juostomis, priekiniu skirstytuvu ir LED optika tiek priekyje, tiek gale.
12.3
„Audi SQ2“ prietaisų skydelis gali būti pakeistas 12,3 colio. Audi virtuali kabina , vairuotojas gali valdyti jį mygtukais ant sportinio vairo.
„Audi SQ2“ turi daugiau nei vieną informacijos ir pramogų sistemą, iš kurios galima rinktis MMI navigacijos pliusas su MMI jutikliu viršuje, kurį sudaro 8,3 colio jutiklinis ekranas, jutiklinė dalis ir valdymas balsu; „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas, be kita ko. Žinoma, jame taip pat yra „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.
Viduje nauji elementai, pavyzdžiui, sportinės sėdynės (pasirinktinai iš Alcantara ir odos mišinio arba Nappa), instrumentai yra pilki su baltomis adatomis.
Papildydami multimedijos sistemą, randame „Bang & Olufsen“ garso sistema , su 705 W stiprintuvu ir 14 garsiakalbių.
Žinoma, „Audi SQ2“ taip pat yra su keliais standartiniais ir papildomais vairavimo asistentais, tarp kurių yra avarinis autonominis stabdymas, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema su „stop&go“ funkcija, kamščių asistentas ir juostų priežiūros pagalba.
Pasirinktinai taip pat galite gauti parkavimo asistentą (lygiagrečiai arba statmenai), įskaitant įspėjimą apie pervažiuojančius automobilius, kai paliekame stovėjimo vietą įjungę atbulinę pavarą.