Gimęs 1980 m., turėdamas omenyje ralio kvalifikaciją, Renault 5 Turbo yra vienas simboliškiausių prancūziško prekės ženklo modelių.
Galbūt todėl dizaineris Khyzyl Saleem nusprendė paimti dabartinį „Renault Clio RS Line“ ir įsivaizduoti, koks būtų šiandienos įpėdinis.
Žinoma, šiame atvaizde pradinio modelio „kvadratinė“ išvaizda dingo, tačiau tiesa ta, kad iš pirmo žvilgsnio taip pat nėra lengva suprasti, kad tai „Clio RS Line“.
Šio „Renault 5 Turbo“ išvaizda
Priekyje randame naują buferį, naują variklio dangtį, priekinių žibintų gaubtus ir tipiškus pagalbinius žibintus, kurie tapo išskirtiniu Renault 5 Turbo ženklu.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Juk žiūrint iš priekio sunku atpažinti „Renault Clio RS Line“, priekis labiau primena pirmosios kartos „Clio“ ralio versijas nei garsųjį „Renault 5 Turbo“.
Ver esta publicação no Instagram
Šonuose „Renault 5 Turbo“ įkvėpimas „iššoka“ labiau, ypač jei atsižvelgsime į didžiulius šoninius oro įleidimo angas už durų, kurios galiausiai integruoja didžiules galines ratų arkas (ir užima galinių durų vietą). ).
Galiausiai atrodo, kad originalaus Renault 5 Turbo ir Clio RS Line stilius geriausiai „susituokia“ gale. Priekiniai žibintai leidžia atpažinti „Clio“, tačiau dvi oro išleidimo angos jo šone išduoda „5 Turbo“ „DNR“.
Ver esta publicação no Instagram
Ten taip pat yra didžiulis galinis sparnas, nėra buferių ir pora išmetimo vamzdžių.
Tuo metu, kai Renault Clio RS (dvasinio Renault 5 Turbo paveldėtojo) ateitis neatrodo itin šviesi (sklando gandai, kad jo vietą galėtų užimti Zoe RS), pasakykite, ką apie tai manote. pratimų stilių ir, jei norite, kad jis atgytų.
COVID-19 protrūkio metu Razão Automóvel komanda dirbs internete 24 valandas per parą. Laikykitės Sveikatos apsaugos generalinio direktorato rekomendacijų, venkite nereikalingų kelionių. Kartu mums pavyks įveikti šį sunkų etapą.