„Nissan“, krosoverių rinkos lyderė, iš pirmų lūpų atskleidė, kokius objektus naudojo jos modelių bandymai. Įdomu?
Toks japoniško prekės ženklo požiūris, švelniai tariant, keistas, skirtas atkartoti įprastas kasdienes situacijas. David Moss, „Nissan Europe“ techninio centro viceprezidentas, siekia užtikrinti, kad automobiliai būtų kruopščiai išbandomi, kad atitiktų klientų poreikius, net jei „atrodome kaip ekscentriški išradėjai“, – sako jis.Nuo 2007 m. „Nissan“ atliko daugiau nei 150 000 testų visame krosoverių asortimente, įskaitant:
- Specialių robotų naudojimas langams atidaryti ir uždaryti bent 30 000 kartų vienam modeliui;
- Priekinio stiklo valytuvų įjungimas 480 valandų esant skirtingam greičiui ir oro sąlygoms;
- Stereosistemos naudojimas dideliu garsu iš viso 1200 dienų su specialiai parinktais muzikos takeliais, įskaitant Mariah Carey aukštąsias ir žemiausias vokiškos house muzikos dalis;
- Svorių numetimas, siekiant užtikrinti, kad stiklinis stogas atlaikytų į automobilį lipančio grizlio svorį;
- Įvairių puodelių, butelių ir talpyklų naudojimas siekiant patikrinti puodelių laikiklių ir maišelių ant durų naudingumą.
SUSIJĘS: Nissan Juke-R 2.0 su 600 AG
„Nissan“ atsidavimas buvo toks, kad „Qashqai“ bagažinės dangčio krepšys galiausiai buvo pakeistas, kai pasirodė žinia, kad naujas populiaraus japoniško žaliosios arbatos prekės ženklo butelis netilps į jį neįskilęs.
„Nissan“ žmonės yra kažkokie keisti, ar ne? Tačiau tiesa ta, kad „Nissan“ strategija pasiteisino: praėjusiais metais „Nissan“ krosoverių pardavimas Europoje viršijo 400 000 vienetų, o tai atitinka 12,7% krosoverių rinkos. Tai atvejis, kai sakoma: „Jei jis nesugedo, tai netaisyk“.
Būtinai sekite mus Instagram ir Twitter