Nuo pat pristatymo 2007 m. pagaminta daugiau nei 760 000 vienetų, Peugeot atveria naują skyrių savo bestselerio istorijoje. atnaujintas Peugeot 308 , pristatytas praėjusį mėnesį, yra dar vienas žingsnis ieškant aukščiausios kokybės pozicijos.
Nesvarbu, ar pasitelkus naujos kartos naujas technologijas – kai kurios iš jų neseniai pristatytos naujuose „Peugeot 3008“ ir „5008“ – ar dar ryškesniu stilistiniu parašu, „Peugeot“ sustiprina savo pasiūlą C segmente. Esame Zalcburge, Austrijoje. , pirmiesiems prancūziško modelio dinaminiams bandymams.
Naujasis Peugeot 308, pagamintas Sochaux gamykloje, Prancūzijoje, ir planuojamas pristatyti Portugalijos rinkai rugsėjį, pagal prekės ženklą siūlo daugybę variklių, kurių šiame segmente dar nebuvo. Šią asortimentą sudaro 2,0 l, 180 AG BlueHDi dyzelinis variklis kartu su nauja aštuonių greičių automatine pavarų dėže, taip pat naujas blokas Blue HDi 1,5 litro ir 130 AG , kuris numato reiklaus Euro 6c standarto ir naujų WLTP bei RDE ciklų įvedimą.
Kainos Portugalijoje
„Peugeot 308“ bus prieinamas su 1.2 Puretech 110 AG varikliu „Access“ lygiu nuo 23 000 € . Dyzelino pasiūlymas prasideda 25 740 eurų , su 100 AG 1,6 BlueHDI varikliu, taip pat prieigos lygyje. Vis dar nėra patvirtintų naujojo 1,5 l Blue HDi kainų. 308 Gti bus galima įsigyti 41 050 eurų , komplektuojamas su 1,6 THP 270 AG varikliu ir šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Peržiūrėkite visą automobilio ir furgono kainoraštį.
