Pragaro mašina. Hennessey pakėlė McLaren 765LT iki 1014 AG

Anonim

Kai buvo pristatytas, McLaren 765LT įsitikino, kad neliks nepastebėtas, žadėdamas viršyti kartelę – beje, gana aukštą – iškeltą McLaren 720S. Ne anksčiau pasakyta, nei padaryta.

Naujausias britų prekės ženklo Longtail linijos elementas puikiai sujungia konkurencijos pasaulį su viešųjų kelių pasauliu, pasiekdamas rekordus, kurie panaikina beveik visą konkurenciją: nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 2,8 s, 200 km/h pasiekia per 7 sek. pasiekia maksimalų 330 km/h greitį.

Tačiau kadangi visada yra norinčių daugiau, Hennessey, gerai žinomas paruošėjas, įsikūręs Teksase, Jungtinėse Valstijose, nusprendė suteikti jai dar daugiau galių, ypač dėl to, kad Johnas Hennessey, bendrovės įkūrėjas ir direktorius, mano, kad „ naujas 765LT gamykliškai neįvertintas“.

Hennessey McLaren 765LT
Amerikietis paruošėjas padarė „McLaren 765 LT“ dar agresyvesnį.

Rezultatas – dar įspūdingesnis „McLaren 765LT“, galintis sukurti 1014 AG galią ir įsibėgėti nuo 0 iki 96 km/h (atitinka 60 mylių per valandą) vos per 2,1 s. Kalbant apie didžiausią greitį, ir nepaisant to, kad Hennessey jo oficialiai neatskleidė, skaičiuojama, kad šis 765LT dabar gali pasiekti 346 km/val.

Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį

Išbandėme jį savo patalpose ir jis galiniams ratams tiekė 775 AG galią. Tai reiškia, kad iš tikrųjų jis iš gamyklos pagamino beveik 877 AG. Padidinus 765LT iki 1014 AG, įsibėgėjimas nuo 0 iki 60 mylių per valandą [96 km/h] sumažės iki 2,1 s, o tai yra beprotiška.

John Hennessey, Hennessey įkūrėjas ir direktorius
Hennessey McLaren 765LT
Hennessey įrengė McLaren 765LT išmetimo sistemą su nerūdijančio plieno vamzdžiais.

Kad garantuotų šį galios padidėjimą, Hennessey Performance komanda sumontavo naujus oro filtrus, nerūdijančio plieno išmetimo sistemą ir perprogramavo variklio elektroninį valdymo bloką, kuris lieka 4,0 l dviejų turbinų V8 bloku, kurį ji aprūpina.Šis gamyklinis modelis.

Vaizdas nepasikeitė

Hennessey parašas taip pat jaučiasi vaizde, nors ir labai subtiliai. Išorėje – amerikietiškos kompanijos emblema, o salono viduje – modelio išskirtinumą liudijanti numeruota lentelė.

Hennessey McLaren 765LT
Viduje sunumeruota lenta, nepamirškime, kad tai labai ypatingas 765LT.

Blogiausią palikome paskutiniam – kainą. Ar tai, kad Hennessey už šio modifikacijų paketo įdiegimą ima maždaug 21 000 eurų, jau nekalbant apie daugiau nei 300 000 eurų, kurių McLaren paprašė kiekvieno iš 765 laimingųjų, kuriems pavyko užsitikrinti šį super sportinį automobilį.

Skaityti daugiau