Puikus savaitgalis „Ferrari“. Jis ne tik laimėjo „savo“ Italijos GP, antrąją pergalę iš eilės čempionate, bet ir ką tik savo augantį svajonių mašinų portfelį papildė dviem naujomis mašinomis, abiem be fiksuotų stogų: Ferrari F8 Spider ir Ferrari 812 GTS.
F8 voras
Praėjus pusei metų po to, kai susipažinome su F8 Tribute, 488 GTB įpėdiniu ir modeliu, iš kurio jis tiesiogiai kilęs, „Ferrari“ pristato ilgai lauktą kabrioleto versiją. Ferrari F8 Spider.
Palyginti su savo pirmtaku 488 Spider, yra daugiau 50 AG ir sveria mažiau 20 kg — atitinkamai 720 AG ir 1400 kg (sausai).
Ferrari F8 Spider
Ir, kaip ir jo pirmtakas, „Ferrari“ išliko ištikimas ištraukiamam kietajam stogui, padalintam į dvi dalis, kuris, įtrauktas, yra virš variklio. Stogo atidarymas ar uždarymas neužtrunka ilgiau nei 14 s, o galime tai padaryti ir kelyje, iki 45 km/val.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Funkcijos yra beveik identiškos, lyginant su F8 Tributo kupė. Naujasis Ferrari F8 Spider 100 km/h pasiekia per tas pačias 2,9s (-0,1 s, palyginti su 488 Spider), bet norint pasiekti 200 km/h reikia dar 0,4s, tai yra 8,2s (-0,5 s) ir pasiekia tokį patį 340 km/h greitį kaip ir kupė (+15 km/h).
812 GTS
Prieš 50 metų paskutinį kartą matėme serijinį Ferrari kabrioletą su V12 priekiniu varikliu 365 GTS4, geriau žinomą kaip Daytona Spider. Sustiprinome „gamybos“ argumentą, nes buvo keturi specialūs leidimai... ir riboti kabrioletai „Ferrari“ automobilių su V12 priekyje: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) ir F60 Amerika (2014).
Nauja Ferrari 812 GTS jo gamyba nėra ribojama ir yra pats galingiausias rodsteris rinkoje – turint omenyje pripažintą 812 Superfast nuožmumą, 812 GTS taip pat žada būti nepakartojama.
Nuo 812 Superfast gauna epinį ir garsų Atmosferinis V12 6,5 l ir 800 AG galia pasiekiamas esant siaubingiems 8500 aps./min. . Ferrari 812 GTS žada labai artimą kupė našumui, atspindintį 75 kg daugiau (1600 kg sausai) – 812 GTS, be naujo gaubto ir atitinkamo mechanizmo, taip pat buvo sustiprinta važiuoklė.
Tai vis tiek absurdiškai greita. „Ferrari“ pareiškia mažiau nei 3,0 s, kad pasiektų 100 km/h, ir 8,3 s (7,9 s Superfast), o 200 km/val. prilygsta didžiausiam „Superfast“ greičiui – 340 km/val.
Vaikščiojimas Plaukų slinkimas vėjyje taip pat lengvas uždavinys, nes gaubtas su identiškomis F8 Spider savybėmis – ištraukiamas kietasis stogas, kurio atidarymas ir uždarymas net judant net iki 45 km/. H.
Pridėjus gaubtą, 812 GTS buvo priverstas aerodinamiškai permąstyti, ypač galinėje dalyje, nes jis prarado virš galinės kupė ašies esantį kanalą, galiniame difuzoryje įgaudamas naują „mentę“, kompensuojančią santykinės prispaudimo jėgos praradimą. į kupė.