„Goodwood“ greičio festivalyje buvo daug pirmųjų, tokių kaip naujasis BMW 2 serijos kupė ar naujai pristatytas „Lotus Emira“. Tačiau buvo Corvette C8, kuris neliko nepastebėtas dėl to, kaip jis buvo valdomas, naudojant tik galvą.
Taip, teisingai. Ši ypatinga „Corvette C8“ priklauso Samui Schmidtui, buvusiam „IndyCar“ vairuotojui, kuris 2000 m. sausį pateko į avariją, dėl kurios jis tapo keturkampis. Sportinį automobilį „Arrow Electronics“ pakeitė, kad jį vairuotų Schmidtas.
Šio Corvette C8, pavadinto SAM (Sam Schmidt vardu ir santrumpa „Semi-Autonomous Motorcar“), valdymo sistemos buvo kuriamos kelerius metus, nuo 2014 m., kai Schmidtas, glaudžiai bendradarbiaudamas su „Arrow Electronics“, suteikė gimimo iki pirmojo Indianapolio trasos rato, valdydamas automobilį tik galva.
Po poros metų ir po novatoriško vairavimo egzamino Nevados valstija (Jungtinės Amerikos Valstijos) jam suteikė specialų leidimą, kad jis dar kartą galėtų legaliai vairuoti transporto priemonę viešaisiais keliais, tiesiog valdydamas galvą. transporto priemonę.
Dabar Sam Schmidt ir Arrow Electronics žengė dar toliau ir pasirodė neišvengiamame Goodwood Festival of Speed su naujausia šios sistemos evoliucija, kurią palaiko naujoviškas šalmas, aprūpintas infraraudonųjų spindulių jutikliais, kurie nuolat bendrauja su įvairiomis transporto priemonės kameromis. .
Tokiu būdu sistema sugeba pasukti automobilį reikiama kryptimi, reaguodama į Samo Schmidto galvos judesius, o tai padeda sistema, galinti išmatuoti iš jo burnos pučiamo oro slėgį, leidžiantį valdyti akceleratorių ir stabdis.
Kiekvieną kartą, kai Schmidtas pučia į šį kandiklį, slėgis didėja ir greitis didėja. Ir kyla lygiai tokiu pat intensyvumu, kaip pučia Schmidtas.
Norint valdyti stabdžius, „mechanika“ yra lygiai tokia pati, nors čia šis veiksmas sukuriamas įkvėpus.
Ant „popieriaus“ sistema atrodo sudėtinga, tačiau tiesa ta, kad Samas Schmidtas sugeba organiškai valdyti visą sistemą. Ir tai puikiai matyti vaizdo įrašuose apie jo dalyvavimą kopiant Gudvudo rampa.