Daugiau nei 800 AG, 800 Nm ir galinių ratų pavara gal ir nėra geriausi mūsų draugai, kai tikslas yra kuo greičiau padaryti siaurą ir labai šlapią asfalto „liežuvį“, tačiau būtent tokiomis prielaidomis vairuotojas Kenny Bräckas „puolė“. “ Gudvudo greičio festivalio rampa, kurią vairavo McLaren Elva.
Matome, kaip Bräckas nuolat kovoja su radikaliu rodsteriu ir nuolat kovoja su sukibimo trūkumu.
„Elva“ priekinių stiklų trūkumas netgi padeda geriau matyti rankų ir ratų darbą, kad būtų galima valdyti superautomobilio trajektoriją tokiomis nepalankiomis sąlygomis, kai atrodo, kad šiek tiek ryžtingesnis droselio slėgis daro didžiulį poveikį galinei ašiai.
Nesvarbu, ar važiuojate tiesiai, ar posūkyje, yra viena ar dvi akimirkos, kai pagalvoji „tu jau dingo...“, kai matome „McLaren Elva“ vis aštresniais kampais, bet, laimei, vairuotojas ir mašina į lenktynių pabaigą patenka nepažeisti.
Ar galime tą patį pasakyti apie keleivį, o ne „pakabinti“? Na... Atrodė, kad jis labai šypsosi, galbūt jaudulio ir baimės mišinyje!
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gurkšnodami kavą arba įgaudami drąsos pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir svarbių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.