Neseniai susipažinome su „Bugatti Centodieci“ (itališkai 110), kuris ne tik pagerbia EB110, bet ir šiemet primena šio prekės ženklo 110 metų jubiliejų. Jam praėjo 110 metų, ir nors dešimtmečius prekės ženklo nebeliko, mito ne. Ir šis mitas daug skolingas Bugatti Type 35 ir jo pasiektus pasiekimus.
Bugatti Type 35 (1924-1931) yra tiesiog varžybinis automobilis, pasiekęs daugiausiai pergalių automobilių sporto istorijoje. Užregistruota daugiau nei 2000 pergalių , įskaitant visas jo iteracijas.
O „Type 35B“, kaip matome vaizdo įraše, buvo paskutinė jo evoliucija, galingiausia iš „Type 35“, aprūpinta aštuoni cilindrai iš eilės (taip, aštuoni iš eilės, perskaitėte teisingai) su 2,3 l talpos, padedant kompresoriumi, galintis išvystyti 140 AG ir pasiekti 210 km/h... 1927 m.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Šių metų Gudvudo greičio festivalyje galėjome stebėti, kaip Bugatti Type 35B lipo ant garsiosios rampos, jam vadovauja Julianas Majzubas, o šiandien, kaip ir anksčiau... visada pasiruošęs lenktyniauti ir laimėti – jis tikrai pasirodė esąs greičiausias savo klasėje (Vintage Racer 1919-1930):
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.