„Porsche“ sukuria 356 Nr. 1 kopiją. Originalo nebegalima atkurti

Anonim

Informaciją pateikė pats Vokietijos prekės ženklas, ketinantis reklamuoti pasaulinį turą su šia prekės ženklo kopija. Porsche 356 Nr. 1 , kaip būdas pažymėti prekės ženklo gyvavimo 70-metį.

Kodėl replika? Statytojo teigimu, 356 Nr. 1 „per metus kelis kartus keitęs rankas“ ir patyręs ne vieną žalą, remontą, modifikavimą ir perdarymą, yra tokios būklės, kad „nebegali būti atstatytas“. Siekdama sumažinti šį nuostolį, „Porsche“ nusprendė sukurti naują kėbulą, „labai panašų į originalų“.

Replika pagaminta naudojant tas pačias medžiagas ir technologijas

Iš pradžių porsche 356 Nr. 1 aliuminio kėbulo, pagaminto vokiečių skardininko Friedricho Weberio, gamyba užtruko du mėnesius. Tačiau jo kopijai sukurti prireikė aštuonių mėnesių.

Porsche 356 Nr.1 1948m
Pirmasis „Porsche 356“ šiandien yra tik prisiminimas

Ilgą procesą lėmė kruopštumas, siekiant kuo labiau priartinti kopiją prie originalo, o jos gamyboje buvo naudojamos tos pačios medžiagos ir konstrukcijos, iš 3D skenavimų, padarytų remiantis originaliu rodsteriu ir originaliais 1948 m. automobilio brėžiniais.

Gamintojo teigimu, galutiniame rezultate vis dar matomi keli nukrypimai nuo originalaus automobilio – kėbulo kopija ne taip siaurėja į galą, o priekis nėra toks ryškus kaip originaliame 356 Nr. 1 –, todėl Porsche muziejaus ekspertai. toliau tyrinėti žiūrėdamas senas nuotraukas, piešinius ir laikraščius.

Net spalva neišsaugota!…

Nusprendusi sukurti kuo artimesnę originalo kopiją, „Porsche“ susidūrė su sunkumais net nustatydama originalaus įrenginio spalvą. „Porsche 356 Nr. 1“ per visą savo gyvavimo laiką kelis kartus buvo nudažytas ir perdažytas skirtingais atspalviais. Priversdami prekės ženklo technikus slapčiausiose vietose, pavyzdžiui, po prietaisų skydeliu, ieškoti tos, kuri buvo originali spalva, kad bandytų ją atkartoti.

Porsche 356 Nr. 1 kopija

„Porsche 356 Nr. 1“ kopija, kurią Štutgarto prekės ženklas kūrė savo 70-mečio proga

Nepaisant „Stuttgart“ markės pastangų, norint padaryti kuo panašesnę kopiją originalui, neabejotina, kad ši kopija neturės variklio, o galinė ašis bus paprastas vamzdis. Laikydami save kaip griežtai parodomąjį modelį, skirtą tik parodyti pirmojo sportinio automobilio Zuffenhausene išvaizdą.

STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą

Skaityti daugiau