THE CUPRA gimė , pirmasis visiškai elektrinis jaunos ispanų markės automobilis, vis labiau artėja prie savo atradimo.
Paskelbimas pasauliui įvyks kitų metų gegužės pradžioje, tačiau iki tol CUPRA toliau tiria visas šio modelio detales, kuri ką tik patyrė ekstremaliomis Šiaurės Europos sąlygomis, už kelių kilometrų nuo poliarinio rato. kur teko susidurti su -30°C temperatūra.
Virš ledinio ežero, kurio plotas 6 km2, CUPRA inžinieriai išbandė Borno patvarumą ir nuvažiavo 30 000 km. Tikslas? Garantija „geriausias veikimas bet kokiomis sąlygomis“.
CUPRA Born, kuris naudoja Volkswagen grupės MEB platformą, kaip ir „pusbrolis“ ID.3, taip pat matė „Dynamic Chassis Control“ ir skirtingus amortizatorių standumo variantus, išbandytus šio užšalusio ežero trasoje, kur buvo įrengtas takelis jis yra labiau poliruotas nei išorė, todėl skatinamas slydimas.
Ir patikėkite manimi, su galinių ratų pavara šis Born taip pat dreifuoja iš galo...
Stabdžių sistema buvo išbandyta vietoje, kurioje susimaišo asfaltas ir sniegas, kad keturių ratų jutikliai galėtų analizuoti atitinkamą dangą ir užtikrinti kuo stabilesnį stabdymą.
CUPRA patikina, kad pirmasis 100% elektromobilis „sėkmingai atliko kiekvieną iš daugiau nei 1000 ekstremalių bandymų“, kuriuos patyrė, tačiau vis tiek neatskleidžia daugiau detalių apie Borno mechaniką, kurios informacija egzistuoja tik spėliojimų srityje. .
Galia, maksimalus greitis ir įsibėgėjimo nuo 0 iki 100 km/h laikas dar tvirtinami, tačiau jau žinoma, kad Born turės – bent jau – versiją su 77 kWh naudingos talpos baterija (bendra pasiekia 82 kWh), kuris galės įveikti iki 500 km ir įsibėgėti nuo 0 iki... 50 km/h per 2,9 s.
