Mes jau žinojome interjerą, jau žinojome jo matmenis ir net turėjome supratimą apie jo bendras formas. Tačiau tik vakar pasirodė naujas Skoda Scala , kuris ne tik pakeičia Rapid, bet ir mato savo padėties kilimą, be jokios abejonės, darant prielaidą, kad tai yra C segmentas.
Nepaisant to, kad „Scala“ yra pirmoji „Skoda“, naudojusi MQB A0, tą pačią platformą kaip „Volkswagen Polo“ ir „SEAT Ibiza“, ji konkuruos su tokiais modeliais kaip „Ford Focus“ ar „Volkswagen Golf“. Ir, tiesą sakant, yra tam tikrų matmenų.
Kad galėtumėte įsivaizduoti, „Skoda Scala“ yra 4,36 m, todėl čekiškas modelis yra didesnis, pavyzdžiui, nei „SEAT Leon“ (4,28 m) arba „Volkswagen Golf“ (4,26 m). Kalbant apie variklius, „Skoda Scala“ turės penkis variklius, tris benzininius, vieną dyzelinį ir net vieną varomą gamtinėmis dujomis (CNG).
Dizainas: naujos filosofijos pradžia
Numatytas „Vision RS“ prototipas, kurį Čekijos prekės ženklas pristatė Paryžiaus automobilių parodoje, „Scala“, pasak prekės ženklo, yra pirmasis modelis, įgyvendinantis naują „Skoda“ dizaino kalbos etapą.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Viena iš naujovių šioje Skoda stiliaus raidoje yra tai, kad gale vietoj logotipo yra prekės ženklo pavadinimas (Scala yra pirmoji Skoda, kuri tai padarė Europoje). Be to, dėmesio vertas LED priekinių žibintų naudojimas priekyje ir gale – tai pirmasis modelis segmente, siūlantis tokio tipo standartinį apšvietimą.
Standartiškai priekiniuose žibintuose įdiegta LED technologija.
Interjeras: erdvės netrūksta
„Skoda Scala“ viduje taip pat matoma nauja dizaino filosofija. Taigi naujasis „Skoda“ modelis dabar turi jutiklinį ekraną prietaisų skydelio viršuje ir atsisakė daugybės mygtukų bei fizinių valdiklių – sprendimo, kurį iš anksto matėme „Vision RS“ koncepcijoje.
Dėl MQB A0 platformos pritaikymo Skoda Scala gali pasiūlyti kambario kainas, lygias kaip Octavia. Bagažinės talpa yra 467 l, viena didžiausių segmente – (labai) ilgiausias „Civic“ talpina 478 l.
„Skoda Scala“ ratų bazė yra 2649 mm.
Kalbant apie informacijos ir pramogų sistemas, „Skoda Scala“ yra pirmasis Čekijos prekės ženklo modelis, kuris visada yra internete. Taip yra dėl to, kad yra integruota eSIM kortelė, kuri užtikrina interneto ryšį be papildomos SIM kortelės ar laidinio ryšio per išmanųjį telefoną.
„Scala“ gali turėti „SKODA Connect“ programėlę, kuri leidžia nuotoliniu būdu per išmanųjį telefoną užrakinti arba atrakinti automobilį ir netgi patikrinti, ar visi langai uždaryti. „Skoda Scala“ gali pasikliauti virtualia kabina su 10,25 colių ekranu ir siūlo 9,2 colio jutiklinį ekraną.
Jutiklinis ekranas yra didžiausias „Scala“ prietaisų skydelio akcentas.
Skoda Scala varikliai ir važiuoklė
Be penkių variklių, „Scala“ papildomai turės sportiškesnę važiuoklę „Chassis Sport Preset“, kuri ne tik pakelia „Scala“ 15 mm nuo žemės, bet ir prideda „Sport“ vairavimo režimą, kuris keičia standumą. reguliuojamų amortizatorių, kuriuos galima pasirinkti važiavimo režimo pasirinkimo meniu.
| Variklis | galia | Dvejetainis | Srautinis perdavimas |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 95 AG | 175 Nm | Mechaninis, 5 greičių |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 115 AG | 200 Nm | Mechaninis, 6 greičių, automatinis. DSG, 7 greičių (neprivaloma) |
| 1,5 TSI, 4 cil. | 150 AG | 250 Nm | Mechaninis, 6 greičių, automatinis. DSG, 7 greičių (neprivaloma) |
| 1,6 TDI, 4 cil. | 115 AG | 250 Nm | Mechaninis, 6 greičių, automatinis. DSG, 7 greičių (neprivaloma) |
| 1,0 G-TEC*, 3 cil. | 90 AG | 145 nm | Mechaninis, 6 greičių |
*Galimas vėliau 2019 m
saugumas nebuvo pamirštas
Dėl naujos platformos naudojimo Skoda galėjo aprūpinti Scalą naujausiomis saugos ir vairavimo pagalbos sistemomis, paveldėtomis iš aukštesnės klasės Volkswagen grupės modelių.
Taigi „Scala“ siūlo papildomas sistemas, tokias kaip „Side Assist“ (kuri rodo vairuotojui, kada transporto priemonė artėja, kad ją aplenktų), adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema ir „Park Assist“.
Standartiškai „Skoda Scala“ turi tokias sistemas kaip „Lane Assist“ ir „Front Assist“, pastaroji turi „City Emergency Brake“ sistemą, kuri stebi zoną priešais automobilį važiuojant mieste ir gali stabdyti avariniu atveju.
Lieka tiesiog protingi sprendimai
Kaip ir turėtų būti kalbant apie „Skoda“, „Scala“ taip pat turi daugybę paprastai tiesiog protingų sprendimų. Tačiau šiuo atveju jie gerokai viršija skėtį vairuotojo durelėse arba ledo grandiklį degalų bako dangtelyje.
Tai apima elektra ištraukiamą vilkimo rutulį (tiesiog paspauskite mygtuką ant bagažinės), pasirenkamą elektrinį bagažinės dangtį, įskaitant užvertimo funkciją, keturis USB prievadus (du priekyje ir du gale) ir kitus sprendimus.
Tikimasi, kad „Skoda Scala“ į Portugalijos stendus pasieks antrąjį 2019 m. Tačiau Čekijos prekės ženklas dar nepaskelbė kainų.