Nenorint nieko įžeisti, man atrodo, kad kai kurios automobilių markės buvo užkrėstos absurdo virusu. Ar yra prasmės į Toyota iQ dėti V12 variklį... atsiprašau, Aston Martin Cygnet...?
Jei „Aston Martin“ tikslas yra nuvežti pirmąjį kelių automobilį į Mėnulį, tai galbūt jie eina teisingu keliu. Taip, nes įrengus nedidelį 930 kg sveriantį „Cygnet“ 6,0 V12 variklį, galintį pagaminti daugiau nei 500 AG galią, šis miestelėnas įpusėjo. Žinau... Tai, ką ką tik pasakiau, yra juokinga, bet patikėkite manimi, tai nėra labiau nesuderinama nei ši „stulbinanti“ britų prekės ženklo idėja.
Vis dar nėra oficialaus „Aston Martin“ patvirtinimo, tačiau kur dūmai, ten ir ugnis, ir panašu, kad markės inžinieriai jau sugalvojo galimą būdą, kaip kuklų 97 AG 1,3 variklį pakeisti milžinišku V12. Ir čia turiu pasveikinti inžinierius, nes įgyvendinti šį „košmarą“ negalėjo būti lengva.
Tiksliai nežinoma, kokių pasirodymų turės šis „augintinis“, tačiau įsivaizduokite, kaip būtų, jei vyras įeitų į „Aston Martin“ atstovybę su MasterCard Black kortele piniginėje, ieškant galingo ir žavingo sportinio automobilio ir Pardavėjas, parodęs Vanquish V12, parodo jums „pinipom“, kuris sugeba būti greitesnis už beveik likusį prekės ženklo asortimentą. Kaip šis džentelmenas nusipirks „Aston Martin“?
Gerb. Aston Martin, prašau gerai pagalvoti apie tai, ką ką tik parašiau. Kad ir kokie „beprotiški“ būtų pirkti šią kišeninę raketą, jie turėtų atkreipti dėmesį į įvaizdį, kurį perduoda išoriniam pasauliui, ir patikėkite ar ne, „Aston Martin“ yra vienas iš labiausiai gerbiamų prekių ženklų automobilių pasaulyje. . Taigi, tiesiog laikykitės naivaus Cygnet ir p.f.f kūrimo. daugiau nesivelk į nuotykius...
Tekstas: Tiago Luís