Likus savaitei iki Paryžiaus automobilių parodos, jau žinomos pirmosios Ferrari GTC4Lusso pradinio lygio versijos GTC4Lusso T detalės. Skirtingai nuo Ženevoje pristatyto modelio, Cavallino Rampante prekės ženklas pasirinko šią versiją, kad atsisakytų tų, kurie buvo pagrindiniai italų sportinio automobilio koziriai: atmosferinis V12 variklis ir visų varančiųjų ratų sistema.
Dabar šiame modelyje, „sukurtame vairuotojams, ieškantiems autonomijos, universalumo ir sportiško vairavimo malonumo“, pagrindinis vaidmuo teko 3,9 V8 blokui su kompresoriumi iš Maranello namų – variklio evoliucijai, kuri išsiskyrė apdovanojimas už geriausią metų variklį. „Ferrari GTC4Lusso T“ šis blokas išvys 610 AG galią esant 7500 aps./min., o maksimalų sukimo momentą – 750 Nm nuo 3000 iki 5250 aps./min.
NEGALIMA PRALEISTI: Atraskite pagrindines „Paris Salon 2016“ naujienas
Dar viena nauja GTC4Lusso T savybė – nauja galinių ratų pavaros sistema, kuri kartu su naujuoju varikliu leidžia sumažinti svorį 50 kg. Nepaisant to, naujajame modelyje išlaikoma keturių ratų krypčių sistema (4WS), kad vairavimas būtų šiek tiek intuityvesnis, o sistema veikia kartu su šoninio slydimo kontrole (SSC3), kad būtų galima efektyviau įvažiuoti ir išvažiuoti iš posūkių.
Privalumų srityje, vertinant pagal prekės ženklo atskleidžiamas vertybes, tie, kurie pasirinks įėjimo versiją, nenusivils. GTC4Lusso T nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3,5 sekundės, kol pasiekia 320 km/h didžiausią greitį, palyginti su 3,4 sekundės 0-100 km/h ir 335 km/h didžiausiu GTC4Lusso greičiu.
Kalbant apie estetiką, sportinis automobilis pasižymi tuo pačiu „šaudymo stabdžių“ stiliumi kaip ir GTC4Lusso – su pertvarkytu priekiu, patobulintomis oro įleidimo angomis ir patobulintu galiniu difuzoriumi, o salono viduje – mažesniu vairu ir naujausia prekės ženklo pramogų sistema (su 10,25 colio jutiklinis ekranas). „Ferrari GTC4Lusso T“ tikrai bus viena iš svarbiausių Paryžiaus automobilių parodoje, kuri prasidės po savaitės Prancūzijos sostinėje.
