Kai gamyba apribota tik 40 vienetų, o kaina prasideda nuo penkių milijonų eurų, sakoma Bugatti Divo yra išskirtinis modelis yra beveik neįvertinta.
Todėl bet kokios žinios apie pirmuosius pristatytus vienetus visada yra įvykis.
Tai žinodama, bendrovė „Topaz Detailing“ neleido nepastebėti to, kad turėjo galimybę atlikti pirmojo Divo paveikslo apsaugos darbą, ir visą darbą detalizavo vaizdo įraše.
Pirmojo „Bugatti Divo“ savininkas jau ne pirmą kartą griebiasi šios įmonės paslaugų, nes gavęs savo „Chiron“ (įdomu, kad jis buvo ir pirmasis egzempliorius) užsisakė identišką apsaugą.
Iš viso Bugatti Divo dažų apsaugos darbai truko apie dvi savaites, įskaitant apsauginės plėvelės projektavimą, pjovimą ir uždėjimą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Smagiausia visoje šioje istorijoje yra tai, kad, keista (o gal ir nelabai), „Bugatti Divo“ su važiuoklės numeriu 2 jau yra toje pačioje įmonėje, kad gautų tą patį „gydymą“.