„Ferrari“ yra ypač užsiėmęs ir prieš kelias savaites supažindino mus su SF90 Spider, dabar Maranello prekės ženklas pristatė Ferrari 488 GT Mod.
Išskirtinai sukurtas naudoti trasoje, jis apima technologijas, sukurtas 488 GT3 ir 488 GTE varžyboms, ir gali būti naudojamas ne tik trasos dienomis, bet ir Ferrari Club Competizioni GT renginiuose.
Esant ribotai gamybai (nors nežinoma, kiek vienetų bus pagaminta), „488 GT Modificata“ iš pradžių bus parduodamas klientams, kurie neseniai dalyvavo „Competitizioni GT“ arba „Club Competizioni GT“ varžybose.
Kas naujo?
Savotiškas 488 GT3 ir 488 GTE mišinys, kuriame derinami efektyviausi ir efektyviausi kiekvieno iš jų naudojami sprendimai, 488 GT Modificata praktiškai visas pagamintas iš anglies pluošto, išskyrus aliuminio stogą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Su stabdžių sistema, sukurta bendradarbiaujant su Brembo, Ferrari 488 GT Modificata taip pat turi ABS sistemą, identišką 2020 m. 488 GT3 Evo, nors ir su specifiniu derinimu.
Kalbant apie mechaniką, tai naudoja dviejų turbinų V8 su maždaug 700 AG (didesnė vertė nei siūlo 488 GT3 ir GTE). Siekiant užtikrinti, kad padidinta galia ir sukimo momentas nepakenktų transmisijai, ji ne tik gavo naujus pavarų skaičius, pavyzdžiui, anglies pluošto sankabą.
Aerodinamikos srityje tikslas buvo nukreipti didesnį spaudimą į centrinę automobilio dalį, taip leidžiant pagerinti prispaudimo jėgą priekyje nesukeliant didesnio pasipriešinimo. „Ferrari“ teigimu, esant 230 km/h greičiui, sukuriama prispaudžiamoji jėga siekia daugiau nei 1000 kg.
Galiausiai, standartiškai „Ferrari 488 GT Modificata“ siūlo „V-Box“, kuris veikia su „Bosch“ telemetrijos sistema, antrąją sėdynę, galinę kamerą ir sistemas, leidžiančias stebėti padangų slėgį ir temperatūrą.