Po to, kai 2016 m. tapome žinomi kaip prototipas, konvertuojama versija T-Roc ji netgi tapo realybe ir bus pristatyta Frankfurto automobilių parodoje. Priešingai nei nutinka su kitais T-Rocs, kabrioletas nebus gaminamas Palmeloje, o vietoj to gaus antspaudą „Made in Germany“.
Pristatytas siekiant vienu metu pakeisti „Beetle Cabriolet“ ir „Golf Cabriolet“, „T-Roc Cabriolet“ prisijungia prie rinkos nišos, kurios naujausias atstovas „Range Rover Evoque Convertible“ buvo pertvarkytas visai neseniai. laiko, kaip vienintelį vokiško prekės ženklo kabrioletą artimiausiu metu.
Daugiau nei paprastas „iškirpk ir siūkite“
Priešingai nei manote, kurdamas „T-Roc Cabriolet“, „Volkswagen“ ne tik nuėmė T-Roc stogą ir pasiūlė jam drobinį gaubtą. Iš esmės, nuo A statramsčio iki galo, tai tarsi naujas automobilis.
Pirmiausia dingo galinės durys. Įdomu tai, kad „Volkswagen“ taip pat padidino „T-Roc Cabriolet“ ratų bazę 37 mm, o tai atsispindi 34 mm bendrame ilgyje. Prie šio matmenų padidėjimo reikia pridėti naują galinės dalies dizainą ir keletą konstrukcinių sutvirtinimų, skirtų sukimo standumui užtikrinti – „Volkswagen“ teigia, kad „T-Roc Cabriolet“ EuroNCAP testuose turėtų prilygti penkioms žvaigždutėms, gautoms su stogo versija hard.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie didžiausią šio T-Roc kabrioleto atrakciją – gaubtą, jis paveldėjo mechanizmą, panašų į tą, kuris buvo naudojamas „Golf Cabriolet“, „pasislėpęs“ nuosavame skyriuje virš bagažinės. Atidarymo sistema yra elektrinė, o procesas trunka tik devynias sekundes ir gali būti atliktas iki 30 km/h greičiu.
Technologijos auga
Kitas „Volkswagen“ statymas dėl „T-Roc Cabriolet“ buvo atliktas technologiniu lygmeniu, o vokiško visureigio kabrioletą galima aprūpinti naujos kartos „Volkswagen“ informacine ir pramogine sistema, leidžiančia visada būti prisijungus (dėl integruotos eSIM kortelės). kortelę).
„T-Roc Cabriolet“ taip pat gali pasikliauti „Skaitmenine kabina“ ir jos 11,7 colio ekranu. Kalbant apie interjerus, sukūrus kabrioletą, bagažo skyrius prarado 161 litrą, dabar siūlome tik 284 l.
Du varikliai, abu benzininiai
Tik dviejų komplektacijos lygių (Style ir R-Line) T-Roc Cabriolet turės tik du benzininius variklius. Vienas iš jų yra 1.0 TSI 115 AG versijoje ir su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Kitas yra 1,5 TSI 150 AG versijoje, o šis variklis gali būti derinamas su septynių laipsnių DSG pavarų dėže.
Frankfurto automobilių parodoje numatytas debiutas „T-Roc Cabriolet“ turės tik priekiniais varančiaisiais ratais varomas versijas, o pardavimas prasidės kitų metų pradžioje, o pirmieji agregatai turėtų būti pristatyti 2020 m. pavasarį. Kainos vis dar žinomos.