Neapkrautas, labai neapsunkintas. Išbandęs „Kia Picanto“ su 1.0 T-GDi varikliu, padariau kryžių tarp kitų „Picanto“ gamos variklių. Problema ne kituose varikliuose – atmosferinė 1.2 versija net neblogai susitvarko miesto eisme – šis mažas Turbo variklis Korėjos miesto gyventojui suteikia naujų spalvų.
Yra 100 AG galia ir 172 Nm maksimalus sukimo momentas (nuo 1500 iki 4000 aps./min.) ir sveria vos 1020 kg. Rezultatas? Mes visada turime „variklį“ po dešine koja, net ir esant didžiausiam pavarų skaičiui. Oficialus veikimas tai įrodo: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi 0-100 km/h įsibėgėja vos per 10,1 sekundės ir pasiekia 180 km/val. Kalbant apie sąnaudas, mišriu ciklu gavau vidutiniškai 5,6 litro/100 km.
Ir ar mes turime tam varikliui važiuoklę?
Mes turime. Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi važiuoklė gerai seka šio variklio trauką. Rinkinio tvirtumas yra geras planas, kuris neatsiejamas ir su tuo, kad 44% važiuoklėje naudojamos medžiagos yra pažangus didelio stiprumo plienas (AHSS). Net ir esant kraštutiniams prašymams, elgesys yra akivaizdžiai griežtas.Padeda ir pakabų operuotas darbas. Jie yra tvirti, per daug nesumažina komforto skrydžio metu.
Viduje
Laikai skirtingi. Jei anksčiau keliauti A segmento modeliu (jie buvo ankšti, nelabai galingi, prastai įrengti ir nesaugūs) iki Algarvės (pavyzdžiui) reikėjo tam tikros drąsos, tai šiandien pokalbis kitoks. Tai taikoma „Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi“ ir, kaip taisyklė, visiems šio segmento modeliams.
Interjeras, nors ir pažymėtas kietu plastiku, siūlo griežtą surinkimą ir čia netrūksta tokių dalykų kaip oro kondicionierius, borto kompiuteris, automatiniai žibintai, oda aptrauktas vairas ir dar už 600 eurų informacijos ir pramogų sistema su 7 colių ekranas (prideda navigacijos sistemą ir galinę parkavimo kamerą). Visas įrangos sąrašas straipsnio pabaigoje.
Jūs gyvenate tiesiai „Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi“ viduje. Priekinėse sėdynėse vietos netrūksta, o gale netgi galite sėdėti ta buvusi jūsų pora – kurios santykiai baigėsi ne pačiu geriausiu būdu... – su garantija, kad tarp jų bus pakankamai vietos, kad nelaimė įvyktų. neatsitiks. Jei jūsų planuose nėra dalyvauti ekstremaliose socialinėse patirtyse, vaikiškose kėdutėse taip pat yra daug vietos. Kalbant apie lagaminą, jo talpa yra 255 litrai – tiek daugumoje situacijų.
Aukštis iki žemės yra 15 mm didesnis.
SUV orai
„Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi“ yra pati nuotykių kupina versija. Jis labiau traukia akį nei bet kas kitas – nors prekės ženklas padidino žemės aukštį +15 mm – tačiau bekelės detalės iš tikrųjų suteikia „Picanto“ tvirtesnę išvaizdą. Bamperis su apatine dalimi, imituojančia karterio apsaugą, ir ratų arkos su juodu plastiku buvo gerai pasiektas.
Kalbant apie kainą, Korėjos prekės ženklas už „Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi“ iš viso prašo 15 680 eurų. Suma, iš kurios vykdoma akcija turi būti atimama iš 2100 eurų. Trumpai: 13 580 eurų.