Ispanijos Ebro, turintis tą patį pavadinimą kaip ir viena didžiausių Iberijos pusiasalio upių, vis dar yra nuestros hermanos vaizduotės dalis, o jo sunkvežimiai, autobusai, furgonai, džipai ir traktoriai dešimtmečius nuolat važinėja Ispanijos keliuose. ir ne tik. Jie taip pat turėjo svarbų vaidmenį Portugalijoje.
Įkurta 1954 m., „Ebro“ dingo 1987 m., kai „Nissan“ jį įsigijo. Dabar, praėjus beveik 35 metams, garsusis Ispanijos prekės ženklas, gaminęs (ir pardavęs) „Nissan Patrol“, yra pasirengęs sugrįžti įmonės „EcoPower“ dėka.
Šis grįžimas yra dalis ambicingo projekto, kuris subūrė keletą Ispanijos įmonių ir kuris ketina pasinaudoti gamykla, kurią „Nissan“ uždarys Barselonoje, Ispanijoje.
Grįžti elektriniu režimu
Pirmąjį grįžtančio „Ebro“ modelį sudaro 100% elektrinis pikapas, apie kurį kol kas informacijos nėra daug – jis galės naudoti Barselonoje pagaminto „Nissan Navara“ pagrindus, išskyrus komplektą vaizdų, kurie numato šiuolaikiškos ir net agresyvios išvaizdos modelį.
Vėliau planuojama sukurti ne tik visą visureigių asortimentą, bet ir toliau gaminti kai kuriuos modelius, kuriuos Nissan šiuo metu gamina Barselonoje, pavyzdžiui, e-NV200, bet su nauju prekės ženklu.
Bet tai tik „aisbergo viršūnė“. Be šių lengvųjų transporto priemonių, taip pat planuojama pramoninių transporto priemonių, platformų elektriniams autobusams ir mažiems sunkvežimiams gamyba.
Dar vienas iš šio projekto tikslų – dalyvavimas Dakare 2023 metais – konkurse, kuriame „Acciona“ (jau susidomėjusi įsigyti keletą pikapų) buvo elektrinių modelių naudojimo pradininkė.
(Labai) ambicingas projektas
Be „Ebro“ atnaujinimo, šiame projekte dalyvauja tokios įmonės kaip „QEV Technologies“, „BTECH“ ar „Ronn Motor Group“, numatančios autentišką „elektros revoliuciją“ Ispanijoje.
Projektą įgyvendinančių įmonių teigimu, tai reiškia 1000 milijonų eurų investiciją per ateinančius penkerius metus ir 4000 tiesioginių bei 10 tūkstančių netiesioginių darbo vietų sukūrimą.
Idėja yra sukurti „dekarbonizacijos centrą“, pasinaudojant įrenginiais, kurių „Nissan“ nebenaudos Barselonoje, kad Ispanija taptų elektrinio mobilumo lydere.
Taigi, projektas apima kuro elementų gamybą (su SISTEAM); baterijų homologavimo ir sertifikavimo centro sukūrimas (su APPLUS); mikromobilumo transporto priemonių akumuliatorių keitimo sistemų gamyba (su VELA Mobility); akumuliatorių gamyba (su EURECAT) ir anglies pluošto ratų gamyba (su W-CARBON).