Turėdamas daugiau nei 40 metų istoriją ir daugiau nei 16 milijonų parduotų vienetų visame pasaulyje, šiemet Ford Fiesta pasiekė 7-ąją kartą. Nauja karta, kuri lažinasi dėl personalizavimo galimybių, geresnės kokybės medžiagų, efektyvių variklių ir technologijų, užtikrinančių saugumą ir komfortą.
Galimos Titanium, ST-Line, Vignale ir Active versijos – Fiesta kiekvienam skoniui ir gyvenimo būdui. Miestietiškas, sportiškas, praktiškas ar kupinas nuotykių? Tavo pasirinkimas.
„Ford Fiesta“ gamykla Kelne (Vokietija) kas 68 sekundes pagamina naują „Fiesta“ ir iš viso gali pagaminti apie 20 000 skirtingų „Fiesta“ variantų.
Tačiau yra ir kitų savybių, kurios išskiria naująjį „Ford Fiesta“ iš konkurentų. , įdomios detalės, kurios žada palengvinti mūsų kasdienybę.
Ford Fiesta ST-Line
Kasdieninis interjeras
Dėmės! Ford inžinieriai norėjo užtikrinti, kad naujosios Fiesta salono medžiagos būtų atsparios pažeidimams ir dėmėms. Nuo šildomo odinio vairo iki odinių sėdynių visas medžiagų atsparumas buvo išbandytas naudojant gaminius ir kasdienes situacijas, tokias kaip apsauginiai kremai nuo saulės ir rankų, kavos išsiliejimas, sporto įrangos nešvarumai ir džinsinio audinio sukeliami dažai.
Spalvos patvarumas buvo išbandytas naudojant oro simuliatorių ir analizuojamas spektrometru, siekiant užtikrinti atsparumą spalvos pasikeitimui ir atmosferos poveikiui.
Bankai išbandė iki ribos
Siekdamas užtikrinti visą gyvenimą trunkantį naujosios Ford Fiesta komfortą, Ford sukūrė „robotų sėdmenis“, kurie sėdėjo apie 25 000 kartų. Be to, sėdynių plokštėms buvo atlikta 60 000 bandymų ciklų, siekiant užtikrinti atsparumą dilimui, išlaikant lankstumą ir komfortą.
Suoliukai buvo bandomi 24 valandas iš eilės esant minus 24 laipsnių temperatūrai. Kilimėliai taip pat buvo išbandyti atnaujintoje „Ford“ medžiagų laboratorijoje.
Kokybės kontrolė
Kai kurios naujojo „Ford Fiesta“ kėbulo plokštės yra pagamintos naudojant naują gamybos technologiją, kuri analizuoja triukšmo dažnius štampavimo proceso metu. Šiuo metodu galima identifikuoti komponentą, kuris neatitinka Ford kokybės standartų, net prieš jam paliekant presavimo mašiną.
Daugiau jokių įbrėžimų ant durų
Dėl patobulintų automobilio viduje esančių oro ištraukiklių naujosios Ford Fiesta dureles uždaryti reikia 20 % mažiau pastangų. „Ford“ durų apsaugos sistema apima nematomas apsaugas durelių galuose, kurios atsiranda vos jas atidarius per sekundės dalį, kad nebūtų pažeisti Fiesta ir šalia stovinčių automobilių dažai ir kėbulas.
„Easy Fuel“ sistema be dangtelio su optimizuotu degalų įpylimo anga ne tik sumažina išsiliejimą, bet ir neleidžia įpilti netinkamo kuro.
Durų apsaugos sistema
Orkestras laive?
Kurdami naująją Ford Fiesta B&O PLAY garso sistemą, inžinieriai praleido metus klausydami daugiau nei 5000 dainų. Naujoji garso sistema turi 675 vatus, 10 garsiakalbių, stiprintuvą ir žemųjų dažnių garsiakalbį, kurie kartu su erdvinio garso sistema suteikia 360 laipsnių scenos patirtį.
vairavimo pagalbinės priemonės
Daugybė naujų technologijų padidina Ford Fiesta komfortą, patogumą ir saugumą. Vairavimo pagalbos technologijas palaiko dvi kameros, trys radarai ir 12 ultragarsinių jutiklių, kurie kartu gali valdyti transporto priemonę 360 laipsnių kampu ir stebėti kelią iki 130 metrų atstumo.
Taigi naujoji „Ford Fiesta“ yra pirmasis „Ford“ su pėsčiųjų aptikimo sistema , gali išvengti susidūrimų naktį, griebiasi priekinių žibintų apšvietimo. Sistema sukurta tam, kad sumažintų tam tikrų kaktomušinių susidūrimų su transporto priemonėmis ir pėstiesiems sunkumą arba padėtų vairuotojams išvengti visų rūšių susidūrimų.
„Ford“ teigimu, naujoji „Fiesta“ yra technologiškai pažangiausias visureigis, parduodamas Europoje.
Sistema iš aktyvi parkavimo pagalba su statmenu parkavimu „Ford“ leidžia vairuotojams rasti tinkamas stovėjimo vietas ir pastatyti automobilį „laisvų rankų“ režimu lygiagrečiai arba šalia kitų transporto priemonių. Be to, išvažiavimo iš stovėjimo pagalbos sistema , kuris padeda vairuotojams išvažiuoti iš lygiagrečios stovėjimo vietos įsikišant į vairavimą.
Kitos technologijos, pirmą kartą prieinamos „Ford Fiesta“, apima mane atpažinošviesoforų skaičius ir automatiniai maksimumai. Nauja pakreipimo funkcija pagerina vairuotojo komfortą naktį, sklandžiai perjungiant tolimąsias ir artimąsias šviesas.
Iš viso naujoji „Ford Fiesta“ dabar siūlo 15 pagalbinių vairavimo technologijų, įskaitant adaptyvus greičio valdymas, reguliuojamas greičio ribotuvas, aklosios zonos informacinė sistema, kryžminio eismo įspėjimas, atstumo indikacija, įspėti vairuotoją, padėti sekti, Thelėtas juostos laikymasis ir įspėjimas apie priekinį susidūrimą.
Ford Fiesta ST-Line
Ford Fiesta Titanium
Ford Fiesta Vignale
Ford Fiesta Active
„Ford Fiesta“ komunikacijos ir pramogų sistemą SYNC3 palaiko iki 8 colių įstrižainės didelės raiškos plūduriuojantys jutikliniai ekranai, kurie padeda beveik 50 % sumažinti centrinėje konsolėje esančių mygtukų skaičių.
Našumas ir taupymas
Euro 6 standartą atitinkančių benzininių ir dyzelinių variklių asortimentą sudaro daugybę apdovanojimų pelnęs 1.0 EcoBoost variklis, kuris gali būti 100, 125 ir 140 AG su šešių greičių mechanine arba automatine pavara su vairo mentelėmis (tik 100 AG versijoje). ir 1,5 TDCi trijų cilindrų blokas su 120 AG. Tą patį bloką galima įsigyti ir 85 AG versijoje. Bet kuris iš jų su sąnaudomis nuo 4,3 l/100 km.
Išmanusis regeneracinis įkrovimas selektyviai įjungia generatorių ir įkrauna akumuliatorių, kai transporto priemonė važiuoja lėtėjant ir stabdant.
Su nauja pakaba ir elektronine sukimo momento vektoriaus sistema sukibimas posūkiuose pagerėjo 10%, o stabdymo kelias – 8%, o tai padidino saugumą.
Kaina
Naujoji „Ford Fiesta“ yra trijų ir penkių durų versijos, o kainos prasideda nuo 16 383 EUR iki 24 928 EUR už Vignale versiją su 120 AG 1,5 TDCi bloku.
Daugiau informacijos apie naująjį „Ford Fiesta“ rasite čia.
Šį turinį remia