Kiti stengiasi skinti pergalės laurus, tačiau laimi įprastas pikapas: naujasis 2012 m. Ford Ranger.
Tai ne pirmas kartas, kai naujasis „Ford Ranger“ susilaukia didelio mūsų pagyrimo – praėjusiais metais pranešėme, kad tai pirmasis pikapas, surinkęs aukščiausią balą „Euro Ncap“ saugos testuose – ir dar kartą esame įpareigoti nusilenkti. Ford inžinieriams už šį elegantišką ir efektyvų kūrinį.
Ir jei netyčia manote, kad aš įtartinai kalbu apie Ford Ranger (jie mano, kad tai labai gerai...!), net todėl, kad perskaitę kitas šio teksto eilutes suprasite, kad su manimi nesutikti neįmanoma. Štai taip: po sunkių bandymų Millbrook bandymų trasoje „Ford Ranger“ gavo 47 taškus, o tai tik daugiau nei taškų suma, kurią atitinkamai gavo antrą ir trečią vietą užėmę „Isuzu D-MAX“ ir „VW Amarok“. Vien tai suteikia puikų supratimą apie mašiną, apie kurią kalbame, ar nesutinkate?
Komercinių transporto priemonių žurnalistų komisijos teisėjas iš Airijos Jarlathas Sweeney sako: „Ford Ranger apskritai yra puikus, puikiai derinantis savo komforto kelyje savybes ir galimybes važiuoti bekelėje“.
„Ranger puikiai tinka darbui ir žaidimui, o klientai įvertins skirtumą, kai tik sės prie vairo“, – sakė pasaulinis „Ford Europe“ komercinių transporto priemonių vadovas Paulas Randle'as.
„Ford“ jau įrodė, kad tai ne juokas, ir į savo transporto priemonių kūrimą žiūri labai rimtai. Taip pat šiais metais „Ford“ jau parsivežė „Tarptautinio metų furgono 2013“ „taurę“ su naujuoju „Ford Transit Custom“, o prisiminkime, kad pernai jo 1,0 litro EcoBoost benzininis variklis taip pat buvo apdovanotas „ Tarptautinis metų variklis 2012“.
Žiūrėkite vaizdo įrašą apie 2013 m. Tarptautinio pikapo apdovanojimą, skirtą „Ford Ranger 2012“:
Tekstas: Tiago Luís