Yra modelių, kurių žinomumas beveik konkuruoja su pačiu prekės ženklu. To pavyzdžiai yra „Porsche 911“, „Volkswagen Golf“, „Mercedes-Benz S-Class“ ir, „Hyundai“ atveju, „Santa Fe“. 2001 m. gimęs modelis, nuo to laiko susilaukęs nepaprastos sėkmės visose rinkose.
Pirmieji 4-osios kartos Hyundai Santa Fe serijinės versijos vaizdai ( M odel Y (2019 m. pradžia), šiandien buvo išleistos keliose Pietų Korėjos svetainėse. Žinokite pirmąsias detales.
Noriu sužinoti visas „Hyundai“ naujienas
totali revoliucija
Techninių naujojo „Hyundai Santa Fe“ detalių vis dar trūksta. Tačiau kol kas dėmesio verta revoliucija išorės dizaine (žr. paryškintą paveikslėlį). Kaip ir „Hyundai Kauai“ ir „Hyundai Nexo“, „Santa Fe“ taip pat naudojo optiką, padalintą į du lygius priekyje. „Kaskadinės grotelės“, kurios yra skersinis visų Hyundai, išleistų po i30, elementas, taip pat dominuoja visame priekiniame paviršiuje.
Iš šono tai yra iškilios ratų arkos, kurios suteikia jam tvirtesnę išvaizdą, kuri žymi didžiausio Pietų Korėjos gamintojo visureigio dizainą. Kalbant apie galinę dalį, turėsime šiek tiek palaukti, kad ją pažintume.
Oficialus modelio pristatymas numatytas Niujorko automobilių parodoje, tačiau gali būti, kad kovo pradžioje Ženevos automobilių parodoje markė nuspręs mus nustebinti.
Interjeras su daugybe naujų funkcijų
Kaip ir išorėje, taip ir interjere randame panašumų su likusia Hyundai gama. Būtent dėl visų laive esančių sistemų išdėstymo. Informacijos ir pramogų sistema yra viršutinėje prietaisų skydelio srityje, kurioje sutelktos visos ryšio, radijo ir GPS funkcijos. Šio sprendimo tikslas? Gebėti valdyti pačias sudėtingiausias funkcijas, nenukreipdamas vairuotojo dėmesio nuo kelio. Dar žemiau randame automatinę klimato kontrolės sistemą.
Didžiausias akcentas yra net naujų „Hyundai“ technologijų naudojimas. Informacinėje ir pramoginėje sistemoje įdiegta pažangi balso atpažinimo sistema, kuri, be tradicinių sistemų (radijo, GPS ir kt.) valdymo, leidžia įrašyti priminimus, kad vėliau juos prisimintumėte.
Tiesiog duokite komandą „balsas“ ir sistema automatiškai įrašys frazę, kurią norime prisiminti vėliau.
Bet tai dar ne viskas. Kalbant apie aktyvų saugumą, yra ir naujienų. Naujasis Hyundai Santa Fe debiutuos naujų vairavimo palaikymo sistemų rinkiniu. Be jau pasikartojančių automatinių stabdžių sistemų ir priežiūros juostoje, „Hyundai“ visureigis taip pat turės išankstinio įspėjimo apie susidūrimą sistemą su galimybe kraštutiniu atveju išvengti priekinio susidūrimo paveikiant vairą ir stabdžius.
Be šių sistemų, naujasis „Hyundai Santa Fe“ (MY2019) turės ir sistemą, kuri neleidžia atsidaryti durims, jei bus aptikta galimybė būti partrenktam stovėjimo aikštelėje. Norėdami užbaigti saugos skyrių, paskutinė pastaba apie galinės sėdynės vaikų perspėjimo sistemą – ši sistema įspėja vairuotoją apie vaikų buvimą keleivių salone, kai automobilis sustabdomas.
Varikliai
Europos rinkai skirto Hyundai Santa Fe specifikacijos dar nėra žinomos, bet specifikacijose KDM (Korėjos vidaus rinka) šis visureigis turės tris variklius. Du dyzeliniai 2,0 ir 2,2 litro tūrio varikliai ir 2,0 turbobenzininis variklis. Kalbant apie transmisiją, naujasis „Hyundai Santa Fe“ bus tiekiamas su 8 laipsnių automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų sistema.Kada atvyksite į Portugaliją?
Oficialių datų dar nėra. Tačiau gali būti, kad naujasis „Hyundai Santa Fe“ į Portugaliją pasieks kitų metų viduryje. 200 AG 2,2 CRDI dyzelinis variklis gali būti paklausiausias Europos rinkoje.