Viena iš elektromobilių pasiūlos pionierių „Nissan“ nori susigrąžinti kažkada šiame „segmente“ buvusią iškilią vietą ir tuo tikslu pristatė planą „Ambition 2030“.
Siekdama užtikrinti, kad iki 2030 m. 50 % pasaulinių pardavimų atitiktų elektrifikuotus modelius ir kad iki 2050 m. visas jos gaminių gyvavimo ciklas būtų neutralus anglies dioksido, „Nissan“ ruošiasi per ateinantį laikotarpį investuoti du milijardus jenų (apie 15 mlrd. EUR). penkerius metus, kad paspartintų savo elektrifikavimo planus.
Dėl šios investicijos iki 2030 m. bus pristatyti 23 elektrifikuoti modeliai, iš kurių 15 bus tik elektriniai. Taip „Nissan“ tikisi iki 2026 m. padidinti pardavimą Europoje 75 %, Japonijoje – 55 %, Kinijoje – 40 %, o JAV – 40 % iki 2030 m.
Kietojo kūno baterijos yra lažinamos
Be naujų modelių, „Ambition 2030“ plane taip pat numatomos nemažos investicijos į kietojo kūno akumuliatorių sritį, o „Nissan“ planuoja šią technologiją pateikti rinkai 2028 m.Žadus sutrumpinti įkrovimo laiką trečdaliu, šios baterijos, anot „Nissan“, leidžia sumažinti išlaidas 65 proc. Pagal japonų prekės ženklą, 2028 m. kaina už kWh bus 75 doleriai (66 eurai) – 137 doleriai už kWh (121 €/kWh) 2020 m. – vėliau sumažės iki 65 dolerių už kWh (57 €/kWh).
Siekdama pasiruošti šiai naujai erai, „Nissan“ paskelbė, kad 2024 m. Jokohamoje atidarys bandomąją baterijų gamyklą. Taip pat gamybos srityje „Nissan“ paskelbė, kad padidins savo baterijų gamybos pajėgumus nuo 52 GWh 2026 metais iki 130 GWh 2030 metais.
Kalbant apie savo modelių gamybą, „Nissan“ ketina padaryti ją konkurencingesnę, JK debiutavusią EV36Zero koncepciją perkeldama į Japoniją, Kiniją ir JAV.
Vis savarankiškesnis
Kitas „Nissan“ statymas yra pagalbos ir vairavimo sistemos. Taigi japonų prekės ženklas planuoja išplėsti ProPILOT technologiją iki daugiau nei 2,5 milijono Nissan ir Infiniti modelių iki 2026 m.
„Nissan“ taip pat paskelbė, kad toliau plėtos autonominio vairavimo technologijas, kad nuo 2030 m. į visus naujus modelius įtrauktų naujos kartos LiDAR.
Perdirbti „yra tvarka“
Kalbant apie visų elektrinių modelių, kuriuos „Nissan“ planuoja išleisti, panaudotų baterijų perdirbimą, „Nissan“ taip pat kaip vieną iš savo prioritetų nustatė panaudotų akumuliatorių perdirbimą visiems elektriniams modeliams, kuriuos planuoja išleisti, remdamasi „4R Energy“ patirtimi.
Taigi, „Nissan“ jau 2022 metais planuoja atidaryti naujus akumuliatorių perdirbimo centrus Europoje (kol kas jie yra tik Japonijoje), o 2025 metais siekiama šias erdves perkelti į JAV.
Galiausiai „Nissan“ taip pat investuos į įkrovimo infrastruktūrą – planuojama investuoti 20 mlrd. jenų (apie 156 mln. eurų).