Tai nuostabi ir su niekuo nesupainiojama kelių lygių mašina – unikalūs kontūrai ir kaip pamiršti ikonišką Martini Racing dažymą? THE Lancia Rally 037 susidūrė su ateitimi – 4WD – ir ją laimėjo. Nepaisant to, kad jis neturi tiek galios kaip konkurentas „Audi Quattro“ ir turi tik du varančiuosius ratus (galinius), laimėtų konstruktorių čempionatą, 1983 m.
Šiandien mes prisimename šią labai ypatingą mašiną su nedideliu filmu iš FCA paveldas , kuris trumpai pateikia mums visus svarbius skaičius apie pergalingą „Lancia Rally 037“.
Žvilgsnis į mašiną, kuri buvo labiau susijusi su konkurenciniu automobiliu, kuris gimė nuo nulio, nei su serijiniu automobiliu, pritaikytu varžyboms: galinis vidurinis variklis, vamzdinė važiuoklė, nepriklausoma pakaba ir du didžiuliai gaubtai (priekyje ir gale), kad būtų galima visapusiškai. prieiga prie mechanikos, palengvinanti pagalbą atliekant testą.
Jo karjera tęsėsi iki penkių čempionatų (1982–1986 m.), kurie visada buvo konkurencingi, o tai suteikė Lanciai daug laiko pergalingai pradėti važiuoti keturiais ratais. Delta S4 monstras…
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.