Dukart pasaulio čempionui (1980 ir 1982 m.) „ralio milžinui“ Walteriui Röhrliui dabar 69 metai. Ir tai čia dėl kreivių…
Metodiška, disciplinuota ir siaubingai greita. Walteris Röhrlas buvo vienas pirmųjų ralio vairuotojų, priėmusių darbo ir treniruočių metodą, ne tik „gryną ir sunkų“ vairavimą. Tuo metu, kai buvo gana įprasta matyti motociklininkus, rūkančius cigaretę prieš pradedant etapą, Röhrl jau atkreipė dėmesį į menkiausias savo dietos detales – kitaip tariant, buvo tikras sportininkas tuo metu, kai motociklininkai pirmiausia tvirtino save už savo prigimtinis talentas, mažai dėmesio skiriantis treniruočių metodikai už ralių ribų.Šiandien, būdamas 69-erių, galbūt būtent ši disciplina jam pelnė puikią fizinę formą, kurią jis vis dar turi – net ir šiandien, kad ir kur bebūtų, Walteris Röhrlas neatsisako kasdien ilgai važinėtis dviračiu.
Kalbant apie dviračius, esu tikras, kad žinote visas šio 1,88 m ūgio „ralio milžino“ karjeros detales – kitu atveju pažiūrėkite čia – todėl leiskite man nekartoti to, ką jau žinote, ir papasakosiu jums epizodą, kurio aš nežinau. 't yra labai gerai žinomas, bet tai daug pasako apie Walterio Röhrlio asmenybę. Šį epizodą man papasakojo Domingos Piedade, „Mister AMG“ – kitas vardas, kurio nereikia pristatyti.
SUSIJĘS: Žinokite toliau pasirašiusį, kuris prieš 30 metų padiktavo B grupės pabaigą
Domingos Piedade prieš keletą metų (nedaug...) pakvietė vokiečių pilotą atvykti į Portugaliją, dalyvauti renginyje Estoril Autodrome. Röhrl pareikalavo tik du: turėti dviratį ir eiti į tam tikrą restoraną Kaskaise (jo mėgstamiausias) pietų. Patenkinus šiuos du reikalavimus, Walteris Röhrlas atvyko į Portugaliją.
Dabar reikalai darosi įdomūs... Röhrl atvyko į Estoril trasą, sėdo į mašiną, įveikė 3 ratus Portugalijos trasoje ir antrajame rate jau įveikė VISUS(!) keletą dienų (!) ten buvusius profesionalus. ). Jis išlipo iš automobilio, nuolankiai pasikalbėjo su susirinkusiais ir išvažiavo dviračiu per Serra de Sintra. Paprasta ar ne? Iš anksto nulemtam taip…