Modelis, sukurtas remiantis BMW 1602 struktūra ir 2002 m. tii bloku, BMW 2002 Turbo tai buvo tikra uola tvenkinyje, praėjusio amžiaus 70-ųjų viduryje. Dėka ne tik 900 kg svorio, 170 AG, esant 5800 aps./min., bet ir to, kad atsirado garsusis „M“ padalinys.
Lygiai taip pat ar svarbesnis buvo KKK turbo, esant 0,55 baro, be išleidimo vožtuvo ir Kugelfischer mechaninio įpurškimo – technologija, kuri iki šiol buvo skirta tik aviacijai ir kuri 2002 m. debiutavo automobilių pramonėje.
Tai atveda mus prie trečiojo ir paskutinio „naujo“: ant priekinio buferio užrašyta „2002 turbo“. Žinai kodėl? Kad tas, kuris pamatė jį pasirodantį galinio vaizdo veidrodėlyje, galėtų jį perskaityti... ir nusisukti nuo priekio!
Amžinam BMW 2002 Turbo, mūsų duoklė čia yra…
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „šaltas startas“ 9:00 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.