Jau pakeitęs Audi RS Q8 arba Ford GT, Mansory nusprendė pritaikyti savo žinias Ferrari F8 Tribute ir sukūrė F8XX.
Vizualiai, kaip įprasta Mansory, blaivumas į akis krenta... jo nebuvimu. Šis F8 Tribute komplektuojamas su išskirtiniais „Catania Green“ dažais su kontrastingomis aukso spalvos detalėmis, tokios pat spalvos kaip naujieji 21 colio priekiniai ir 22 colių ratai.
Itališkas supersportinis automobilis taip pat gavo naujus bamperius, kurie agresyviau pjauna su daugybe aerodinaminių priedų ir detalių iš kaltinio anglies pluošto, medžiagos, kuri taip pat naudojama veidrodėliuose ir šoniniuose oro įleidimo angose.
Galiausiai, F8XX taip pat turi naują priekinį spoilerį, naują ir didesnį galinį difuzorių, pakeitė išmetimo angas ir –… pjece de résistance – gavo du mažus galinius sparnus, įkvėptus naudotų Ferrari FXX K – mašinos suprojektuotos. specialiai LaFerrari pagrindu sukurtoms trasoms.
Interjeras ir mechanika taip pat su naujomis funkcijomis
Viduje pakeitimai yra diskretiškesni – „Mansory“ apsiriboja kai kurių savo logotipų pritaikymu ir originalią odą iškeitė į smėlio spalvos odą su baltomis detalėmis.
Kalbant apie mechaniką, atrodo, kad 721 AG ir 770 Nm, kuriuos standartiškai siūlo F8 Tributo 3,9 l V8 su dviem turbinomis, Mansory neužtenka. Taigi garsusis paruošėjas savo žinias pritaikė variklio valdymo programinėje įrangoje ir rezultatas – galia padidėjo iki 893 AG, o sukimo momentas – iki 980 Nm.
Galutinis rezultatas – įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h, kuris pasiekiamas per 2,6 s (pradinis poreikis – 2,9 s), o didžiausias greitis – 354 km/h, o ne pradinis 340 km/h.
