2018 m. pristatyta antroji karta Nissan Leaf jis jau turi savo palikimą „horizonte“ ir, regis, jo vietą užims modelis gerokai skirsis nuo iki šiol žinomo Leaf.
Remiantis CMF-EV platforma, tokia pat kaip ir Renault Mégane E-Tech Electric, Nissan Leaf įpėdinis turėtų pasirodyti 2025 metais ir, kaip ir jo „prancūziškas pusbrolis“, bus krosoveris.
Tai atskleidė „Nissan“ prezidentas Afrikos, Artimųjų Rytų, Indijos, Europos ir Okeanijos regionui Guillaume'as Cartier, kuris pareiškimuose „Autocar“ taip pat patvirtino, kad naujasis modelis bus gaminamas „Nissan“ gamykloje Sanderlande, kaip „Nissan“ modelio dalis. eurų, investicijų į tą gamyklą – 1,17 mlrd.
Micra? Jei jis egzistuoja, jis bus elektrinis
Be patvirtinimo, kad „Nissan Leaf“ įpėdinis bus krosoveris, Guillaume'as Cartier taip pat kalbėjo apie „Nissan Micra“ ateitį, atskleisdamas tai, ką jau žinojome: japoniško visureigio įpėdinis bus sukurtas pagal „Renault“ modelį.
Siekiama užtikrinti, kad tai būtų pelningas „Nissan“ gamos modelis, kuriame 2025 m. bus penki elektrifikuoti visureigiai / krosoveriai: „Juke“, „Qashqai“, „Ariya“ ir „X-Trail“.
Kalbant apie motorizaciją, šioje srityje abejonių nekyla: „Micra“ įpėdinis bus išskirtinai elektrinis. Tai tik patvirtina Nissan poziciją, kuri jau pareiškė, kad neinvestuos į vidaus degimo variklius, kad jie atitiktų Euro 7 standartą.
Tai patvirtino Cartier, kuris pareiškė: „Strategiškai mes lažinamės dėl elektrifikacijos (...) Jei investuosime į Euro 7, apytikslė kaina būtų maždaug pusė pelno maržos vienam automobiliui, arti 2000 eurų, kuriuos vėliau „pereisime“ į klientą. Todėl mes statome elektrą, žinodami, kad kaštai mažės“.