Išorėje – „Nissan Juke“, viduje – „Nissan GT-R“. Būtent su tokia prielaida japonų prekės ženklas prieš keletą metų prisijungė prie britų RML grupės ir sukūrė keturis labai ypatingus Juke. Iš šios patirties gimė „Nissan Juke-R“.
Tačiau nebuvo žinoma, kad be šių keturių egzempliorių (du priklauso Nissan, o du buvo sunaikinti) dar buvo penktasis. Skirtingai nei „broliai“, jį pastatė ne RML grupė, o rengėjas Severn Valley Motorsport.
Ir būtent šį „penktąjį elementą“ mes jums pateikiame čia. Jis parduodamas „VDM Cars“ stende ir kainuoja „tik“ 237 941 eurą. Supainioti? Mes jau geriau paaiškinome šio „tik“ naudojimą...
Nors ir nėra oficialus kūrinys, šis Juke-R buvo pagamintas prižiūrint Nissan ir turi RML grupės pritaikytą GT-R važiuoklę (150 mm trumpesnę), taip pat visus pakeitimus, į kuriuos buvo nukreipti kiti keturi modeliai.
Kalbame apie platesnį kėbulo komplektą, tuos pačius ratų arkų išplėtimus, iškilius buferius ir tą patį galinį spoilerį.
Be to, šis „raumeningas“ Juke turi tokius pat 20 colių ratus ir galines stabdžių apkabas kaip ir Nissan GT-R. Priekyje stabdžių sistema buvo atsakinga už SVM, o jungtis su žeme užtikrina Nitron reguliuojami amortizatoriai.
Tačiau įspūdingiausia yra tai, kas yra po gaubtu. Tai tas pats 3,8 litro V6 blokas su dviem turbinomis, kurį radome „Nissan GT-R“. Tačiau šis įrenginys gavo 1050 cm3/min srauto purkštukus, naują oro filtrą ir pagal užsakymą pagamintą išmetimą.
Dėl šių patobulinimų šio Juke-R numatoma galia yra 650–700 AG (659–710 AG), o šie skaičiai siunčiami į visus keturis ratus per automatinę dvigubos sankabos pavarų dėžę, kurią žinome iš GT-R.
Blogiausią dalį palikome paskutiniam – kainą. Ar tai, kas norės šį „Nissan Juke-R“ parsivežti namo, turės pakloti ne mažiau nei 237 941 eurą.
Gali atrodyti, kad tai nedidelis turtas, juk tai vis tiek yra Juke, bet tiesa ta, kad tai tikras sandėris. Bent jau taip atrodo VDM Cars, nes maždaug prieš metus ta pati kopija buvo parduota už 649 500 eurų.