Didinga. Būtent tokiu terminu man ateina apibūdinti šį 1974 m. Fiat 124 Abarth Rally Group 4, kuris parduodamas ISSIMI internetiniame portale, kurio specializacija yra kolekcijų automobiliai.
„Fiat“ oficialiai dalyvavo tik 1971 m., kai įsigijo „Abarth“ ir sukūrė gamyklos komandą, kurią sudarė skorpionų komandos inžinieriai. Be to, tai buvo paties Carlo Abarth reikalavimas.
Tokių inžinierių kaip Ivo Colucci ir Stefano Jacoponi patirtis padėjo 124 paversti betarpiškai konkurencingu ralio automobiliu. Įdomu tai, kad oficialus debiutas netgi įvyko Portugalijos ralyje, 1972 m. spalio 15 d.
Portugalijos lenktynėse, visų nuostabai, Alcide'as Paganelli ir Ninni Russo sugebėjo nuvežti „Fiat 124“ į netikėtą penktą vietą bendroje įskaitoje. Tačiau pirmoji tarptautinė pergalė iškovota tik 1973 m., triumfuojus Jugoslavijos ralyje, prie vairo stojo Donatella Tominz ir Gabriella Mamolo duetas.
Kitais, 1974 m., metais buvo pristatytas naujas dekoras ir pristatyti papildomi integruoti priekiniai žibintai. Sezoną iš karto atidarė pergalė San Marino ralyje, kurią iškovojo būtent automobilis – kurio važiuoklės numeris 0064907 – šiame straipsnyje.
Šis pavyzdys būtų įtrauktas į daugiau šio sezono lenktynių ir buvo esminis „Fiat“ pergalei Europos gamintojų ralio čempionate.
Šis 124 Abarth ralis, aprūpintas 2,0 litrų eiliniu keturių cilindrų varikliu ir penkių greičių mechanine pavarų dėže, kuri siunčia galią tik dviem galiniams ratams, netgi dalyvavo tokiose varžybose kaip Sicilijos ralis, Elbos ralis ar Sanremo ralis. 1976 m. pradžioje buvo parduotas moteriai iš Italijos Imperijos regiono.
Nuo to laiko jis perėjo per ne vieno automobilių entuziasto „rankas“, o dabartinis savininkas jį įsigijo 2018 m. Išlaiko savo pirminę būklę ir išsaugojo to meto interjerą bei variklį ir visą mechaniką.
Kalbant apie kainą, galima tik paprašius. Tačiau sprendžiant iš šio itališko modelio istorijos, nesunku atspėti, kad norintis jį parsivežti namo, teks pakloti nemažus pinigus.
