Po pralaimėjimo prieš MINI armadą 2015 m. Dakare „Peugeot“ vėl atsakingas už atnaujintą praėjusių metų modelio versiją. Susipažinkite su pirmomis Peugeot 2008 DKR16 detalėmis.
Artėjant metų pabaigai pradeda pasirodyti pirmieji 2016 m. Dakaro – svarbiausių pasaulyje visureigių lenktynių – žingsniai. Po to, kai 2015 m. grįžo mažiau nei tikėtasi, „Peugeot“ atnaujino 2008 m. DKR, siekdamas dar kartą nuversti MINI ALL4 Racing, paskutinio Dakaro laimėtoją.
Prancūzų prekės ženklas ir toliau tiki praėjusių metų formule ir 2016 m. leidimui prisistato su keliais „Peugeot 2008 DKR 2016“ patobulinimais. Tai nėra dideli patobulinimai, tačiau kartu jie gali būti reikšminga modelio veikimo pažanga.
NEGALIMA PRALEISTI: „Brabus Mercedes-Benz G500 4×4²“ išvyksta iš Frankfurto nuleidęs žandikaulį
„Peugeot 2008 DKR 2016“ yra 200 mm platesnis ir 200 mm ilgesnis nei jo pirmtakas. Nors išmatavimai padidėjo, tačiau bendras komplekto svoris sumažėjo. Priekis ir galas taip pat buvo sutrumpinti, o svorio paskirstymas buvo pergalvotas, kad būtų pagerintas stabilumas sudėtingoje vietovėje. Be šių pakeitimų, prekės ženklas taip pat peržiūrėjo pakabas ir 2008 m. DKR2016 aprūpino naujais magnio kaltiniais ratais, lengvesniais ir atsparesniais nei ankstesni.
Kalbant apie variklį, vėl radome 3.0 bi-turbo dyzelinį agregatą, galintį išvystyti numatomą didžiausią galią nuo 340 iki 350 AG ir 800 Nm maksimalų sukimo momentą. Sukibimas ir toliau perduodamas galiniams ratams per šešių greičių sekvencinę pavarų dėžę. Belieka laukti MINI reakcijos į šį prancūzų prekės ženklo puolimą. Kortos padėtos. Likite su vaizdo įrašu:
Būtinai sekite mus Instagram ir Twitter