Praėjusiais metais pristatytas T-kryžius dabar atkeliauja į Portugalijos rinką. Sukurtas remiantis MQB A0 platforma (toks pat, kaip, pavyzdžiui, Polo ar SEAT Arona), T-Cross yra mažiausias iš Vokietijos markės visureigių.
Galimas trijų variklių, trijų apdailos lygių ir 12 spalvų pasirinkimas. T-Cross yra mūsų naujausio vaizdo testo žvaigždė, o Diogo išbandė aukščiausios klasės naujojo vokiško visureigio versiją.
„T-Cross“, aprūpintas kol kas galingiausiu varikliu mažų visureigių gamoje, 1,0 TSI 115 AG versijoje, „T-Cross“ taip pat turėjo septynių greičių DSG pavarų dėžę ir akį traukiantį „R-Line“ įrangos paketą. suteikia naujausiam Volkswagen modeliui sportiškesnę išvaizdą.
T-Cross, pavertęs erdvę vienu iš pagrindinių argumentų, pristato save kaip įdomią alternatyvą jaunoms (ar mažiau jaunoms) šeimoms. Nežiūrėkime, nors T-Cross yra vos 4,11 m ilgio (mažiau 12 cm nei T-Roc), jis siūlo iki 455 l talpos bagažo skyrių ir daug vietos galinėse sėdynėse.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Visą šią erdvę lemia (daug) ne tik geras vidaus erdvės išnaudojimas, bet ir tai, kad galinės sėdynės yra reguliuojamos išilgai, o tai leidžia rinktis ar turėti daugiau vietos keleivių kojoms. arba didesnis.bagažo talpa.
Kaip ir galima tikėtis kalbant apie aukščiausios klasės versiją, „T-Cross“ yra pilnas įrangos: virtualus prietaisų skydelis, 18 colių ratai, USB lizdai galinėms sėdynėms, sportinis vairas ir kt. skanėstų. Ir viso to kaina? Apie 30 tūkstančių eurų.
Norėdami sužinoti ne tik, kaip atrodo prie „T-Cross“ su 1.0 TSI 115 AG ir DSG dėže valdiklių ir ar verta rinktis labiau aprūpintą versiją, pateikime atsiliepimą Diogo Teixeirai, kuris mus veda atraskite privalumus ir trūkumus – mažiausias „Volkswagen“ visureigis.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.
