Įsivaizduokite tokį scenarijų: jums reikia vietos, bet nenorite atsisakyti mašinos su šiek tiek daugiau... požiūriu. Susidūrę su šia dilema, ar po maždaug šešerių metų rinkoje SEAT Leon ST FR 1.5 TSI tai, apie ką šiandien kalbėjome, vis dar atitinka šiuos reikalavimus?
Susidurti su Leon Cupra R ST Į kurį žiūrėjome prieš kelis mėnesius, „Leon ST FR“ pristato save kaip savotišką „lengvąją“ versiją (arba nulio kalorijų, kaip jums labiau patinka). Kitaip tariant, jame, žinoma, nėra pribloškiančių savo kolegos pasirodymų – su puse žirgų vargu ar tai būtų įmanoma – bet nenuvilia, kai nusprendžiame už jį „traukti“ daugiau.
Estetiškai „Leon ST FR“ turi keletą detalių, suteikiančių jam daugiau išskirtinumo, pavyzdžiui, 18 colių ratai ar dviguba išmetimo anga. Asmeniškai man patinka SEAT kelias dekoruojant Leon ST FR, pasirenkant dekorą, suteikiantį sportinį charakterį, neatsisakant blaivybės.
Tiesa ta, kad viso bandymo metu atrodė, kad SEAT tikslas padaryti Leon ST FR išskirtinį buvo pasiektas, o ispaniškam furgonui pavyko patraukti dėmesį, nors tai toli gražu nebuvo naujovė rinkoje (agregato mėlyna spalva Išbandyta spalva taip pat turėtų turėti tam tikrą „kaltės jausmą“).
SEAT Leon ST FR viduje
Patekę į Leon ST FR, išsiskiria du dalykai: erdvė ir ergonomika. Pradedant nuo vietos, ispaniškas furgonas siūlo ne tik gerą patogumą gyventi ir (labai) gerą 587 litrų bagažo skyrių, bet ir keletą daiktų saugojimo vietų, kai kurios iš jų labai praktiškos, pavyzdžiui, išmaniojo telefono.
Gerą Leon ST FR ergonomiką visų pirma lėmė patogumas naudoti dizainas. Visi valdikliai pasirodo ten, kur laukiame, o pastaruoju metu pamiršti fizinės ventiliacijos valdikliai ir toliau jaučia savo buvimą (ačiū SEAT).
Kalbant apie kokybę, įrodyta, kad tai yra geras planas, ypač surinkimo požiūriu, todėl beveik visiškai nėra parazitinių garsų. Kalbant apie medžiagas, mes randame minkštiausias ir maloniausias liesti, kiečiausias, tačiau visos jos yra geros kokybės.
Galiausiai informacijos ir pramogų sistema yra paprasta naudotis (dėl kelių sparčiųjų klavišų), tačiau ji neslepia tam tikros senumo, palyginti su randamomis kituose naujesniuose SEAT. Ypač kalbant apie grafiką (vaizdo kokybė šiek tiek prastesnė), būdamas vienintelis Leon ST FR elementas, primenantis, kad šis jau turi keletą „siaurų“.
Prie SEAT Leon ST FR vairo
Atsisėdus prie Leon ST FR valdymo mygtukų nesunku rasti gerą vairavimo padėtį. Nepaisant „paprastos“ išvaizdos, sėdynės yra mažesnės nei, pavyzdžiui, „Mégane ST GT Line“, yra patogios ir su Q.b atrama, o vairas gerai sukimba.
Jau pradėtas naudoti 1,5 TSI su 150 AG leidžia Leon ST FR atitikti sportiškesnį šios versijos pobūdį. Su šiuo varikliu siejama šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, kuri pasirodė esanti tiksli, gerai laiptuota ir malonaus pojūčio (artima, pavyzdžiui, tokiai, kurią pristato Mazda CX-3) pavarų dėžė.
Dinamiškai kalbant, Leon ST FR tarsi atskleidžia dvi asmenybes. Važiuojant ramiu ir įprastai pažįstamu tempu, jis patogus (net ir turint omenyje, kad akį traukiantys 18 colių ratai turi žemo profilio padangas), nuspėjami ir saugūs.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kai nusprendėme ištirti šio Leon „FR“ pusę, mums buvo pristatytas tikslus ir tiesioginis vairavimas, kuris kartu su gerai sukalibruotu važiuoklės/pakabos komplektu skatina tyrinėti „Leon“ dinamines galimybes ir atskleidžia įdomesnį jo aspektą. Ispanijos furgonas, kurio elgesys visų pirma yra efektyvus.
Dvigubas išmetimo vamzdis atskleidžia sportiškesnį šios versijos charakterį.
Galiausiai, kalbant apie vartojimą, be didesnių rūpesčių, bet šiek tiek ramiai, jie lengvai vaikšto Nuo 6 iki 6,5 l/100 km . Jei leisime sau jaudintis ir norime patyrinėti Leon ST FR galimybes ir visada pasirenkame „Sport“ važiavimo režimą, jie nuvažiuos 11 l/100 km.
Galinėse sėdynėse „Leon ST FR“ telpa du suaugusieji su erdvumu ir komfortu.
Ar automobilis man tinka?
Tiesa, tai ne naujausias segmento modelis, tačiau SEAT Leon ST FR 1.5 TSI vis tiek turi savo žodį renkantis sportiškesnės dvasios furgoną.
Puikiai pastatytas, erdvus ir gerai įrengtas Leon ST FR puikiai sujungia dvi asmenybes: vienas labiau pažįstamas ir patogesnis, o kitas – linksmesnis ir sportiškesnis. Taigi, jei ieškote sportiškesnio furgono, tiesa ta, kad SEAT Leon ST FR šiandien, kaip ir anksčiau, yra vienas pagrindinių variantų, į kuriuos reikia atsižvelgti.
Skaitmeninis prietaisų skydelis yra pilnas ir lengvai skaitomas.
Ahh, o jei nenorite rinktis versijos su 1,5 TSI, SEAT taip pat parduoda ją su 2,0 TDI, kurios galios vertė yra tokia pati.