Tesla su pelnu? Žvelgiant į „Tesla“ istoriją nuo pat jos įkūrimo 2003 m., vis dar stebina, kad jos durys vis dar atviros, nes panašu, kad pelnas nenori nieko bendra su „Tesla“. Iki šiol jis „išlipo iš minuso“ tik per du ketvirčius savo gyvavimo...
Dėl ko šis pranešimas yra didelio masto įvykis. Tesla pranešė apie pelną iš 314 milijonų dolerių pelno (kiek daugiau nei 275 mln. eurų) 2018 metų trečiojo ketvirčio (liepos, rugpjūčio ir rugsėjo) finansinių rezultatų paskelbime.
Elonas Muskas tai „numatė“ ankstesniuose pareiškimuose ir taip pat žada teigiamą ketvirtąjį ketvirtį, kuris turėtų iš esmės sušvelninti didžiulius nuostolius, patirtus per pirmuosius du metų ketvirčius.
Pagrįstas pelnas
Šį paskutinį ketvirtį pasiektas pelnas gali būti pateisinamas modelio 3 gamybos sistemos stabilizavimu po pirmųjų dviejų ketvirčių staigios gamybos padidėjimo, dažnai chaotiškai ir mediatiškai.Taip pat buvo pristatytas keturiais ratais varomas AWD variantas, kuris jau sudaro didžiąją dalį „Model 3“ pagamintų modelių, ir, nepaisant papildomo sudėtingumo, „Tesla“ sugebėjo išlaikyti „Model 3“ gamybą vidutiniškai 4300 vienetų per savaitę, o kai kurios viršūnės viršijo 5300 vienetų.
Kadangi AWD variantai yra dažniausiai gaminami, vidutinė „Model 3“ pirkimo kaina išaugo iki 60 000 USD , tuo pačiu metu, kai prekės ženklas paskelbė sumažinantis vieno pagaminto automobilio valandų skaičių, dabar jis yra mažesnis nei „Model X“ ir „Model S“. 3 modelio pelno marža viršija 20 % , nuostabi vertė.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
35 000 USD kainuojantis „Tesla Model 3“ pakeliui
Rezultatuose taip pat buvo paskelbta, kad iš visų 2017 m. rugpjūčio mėnesį paskelbtų 455 000 rezervacijų buvo atšaukta mažiau nei 20 proc. Dabar belieka likusius rezervus konvertuoti į pirkinius, prie kurių prisidės jau ruošiami nauji „Model 3“ variantai, taip pat modelio pristatymas tarptautinėse rinkose (už Šiaurės Amerikos ribų), pavyzdžiui, Europos rinkoje ( numatomas atvykimas kitų metų viduryje).
Pirmasis asortimento papildymas neseniai buvo pristatytas kaip nauja parinktis, kai kalbama apie akumuliatorių. Be tolimojo nuotolio parinkties (tolimųjų nuotolių), leidžiančios nuvažiuoti 499 km autonomiją, ir standartinio nuotolio (pasiekimo versija) su 354 km, dabar turime galimybę Vidutinis diapazonas (vidutinis kursas), kuris leidžia nuvažiuoti 418 km.
Šios naujos parinkties pristatymas, matyt, ir, remiantis Elono Musko tviterio žinutėmis, reiškia Long Range versijos su dviem varomaisiais ratais pabaigą, o ši akumuliatoriaus parinktis galima tik AWD variantuose.
O kaip su 35 000 USD kainuojančiu 3 modeliu? Tai tikrai jau kelyje, o atvykimo data (JAV rinka) dabar numatyta kažkur tarp 2019 m. vasario ir balandžio mėn.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.